Если делать нечего, то можно (главное - собери потом), если есть чем заняться кроме разбирания грипшифтов - не стоит.
Если делать нечего, то можно (главное - собери потом), если есть чем заняться кроме разбирания грипшифтов - не стоит.
.ride fast.
.die young.
а не заржаваеет ничего?
1858 год, 19 сентября. Решил, что надо любить и трудиться, и все. 20 сентября. Устал. Не любил и не трудился. Лев Толстой
Не заржавеет.
Сам когда под ливень попадал набрал воды в раму(как - хз). перевернул раму - слил воду.
Дождь... Ливень... Всё фигня! :D
Воду из рамы вылил, цепочку смазал (когда высохла). Всё.![]()
Сегодня тоже попал под дождь. Прошелся тряпочкой, мазать не стал (смазка ишшо свежая, со вчерашнего вечера "влажную" нанес).
Ничего не разбирал, ниоткуда ничего не выливал. Кассеты нет (планетарка стоить, ей на эти дела пофигу), систему драить не стал, только тряпкой опять же.
З.Ы. А вообще, аппарат весом в две моих зряплаты заслуживает того, чтобы всегда быть чистым и смазанным. B)
С уважением, Александр "MaPKyS" Лобанов
phone (whatsapp): +7(977)8007932 || telegram: raydemoro
VeloRadar.ru
А какая сорость должна быть, чтобы так набрызгать? В воде по руль я только создавал небольшое волнение на поверхности. Или это с суши в воду?
<div class='quotetop'>Цитата(RomeoMustDie @ 06.07.2009 20:17) <{POST_SNAPBACK}></div>Заржавеет B)
Цепь, втулки, каретка, рулевая - сразу протереть насухо, вытряхнуть песок, цепь смазать (недорогая ржавеет).
Разбирать если не скрепит и т.п. ненадо, в рулевую (даже на промах) может попасть вода (уменя так было).
Кстати педальки Shimano PD-M540 - рамки и пружинки подвержены коррозии.
<div class='quotetop'>Цитата(A.N. @ 06.07.2009 21:51) <{POST_SNAPBACK}></div>REALBIKER - любители веловодных процедурможно и не ждать пока высохнет, а сразу WD-ешкой побрызгать B)
ps навеяло названием темы![]()
После дождя светлого и долгого,
После дождя тёплого и доброго,
После дождя щедрого и звонкого
Приходят чудеса.
После дождя...
Добавлено позже (06/07/2009 22:50):
<div class='quotetop'>Цитата(MaPKyS @ 06.07.2009 22:06) <{POST_SNAPBACK}></div>- всё равно не мешает периодически ревизии делать - чтоб не было поздно B) особенно при появлении люфта...
Тишина это звук с которым движется время...
+1 к A.N., не стоит заморачиваться. Просто просушить, смазать цепь. Цепь может заржаветь, но ржа потом (после хорошей смазки) сама сойдет, причем довольно быстро.
Втулки (при катании в дождь/по воде) перебирать в среднем надо 1-2 раза в год, если они более или менее нормальные. Если откровенное говно - как только застучат, но определенно не каждый раз после дождя. "Последняя миля" тросика заднего переключателя тоже со временем потребует усиленного внимания, но пока задний переключатель настраивается нормально - не трогай ничего. В каретку не лазь вообще, они чудовищно живучие и, как правило, необслуживаемые.
Потерпи меня немного, каменистая дорога
v0rtex
Это с суши в воду. Скорость входа - 30-35 - смотря как раскрутишься. Дальше, конечно, довольно быстро падает - сопротивление-то ого-го какое!
<div class='quotetop'>Цитата(Loewa @ 06.07.2009 22:50) <{POST_SNAPBACK}></div>Дык, по хорошей погоде фан просто нереальный! Мы там по этому броду катались и вдоль и поперёк (и велики помыли и сами покупались). :D
Очень прикольные ощущения, когда на глубину уже закручиваешь и велик начинает всплывать (и течением ещё сносит).
<div class='quotetop'>Цитата(Loewa @ 06.07.2009 22:50) <{POST_SNAPBACK}></div>Не хватало ещё с собой баллон ВД-хи возить. =)))
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)