Выбор переднего переключателя

[vova095]

А LX чем плох?
Не понимаю чем он от XT отличается , кроме покраски и цены?
Имею в виду 760 и 580.

[guron]

<div class='quotetop'>Цитата(vova095 @ 20.03.2007 02:16) [snapback]235712[/snapback]</div>

А LX чем плох?
Не понимаю чем он от XT отличается , кроме покраски и цены?
Имею в виду 760 и 580.[/b]

Открою страшную тайну. В 580-м есть гаечка, которой нету в 760-м
На эксплодед диаграмме итем номер 2. что в принципе даже лучше. Если вдруг сорвешь резьбу крепления тросика - поменял гаечку и всЁ.
Масса по спекам одинаковая (что странно)

[Asher]

ХТ - оптимальный вариант

[Tonmаs]

За весом не гонюсь, главное надежность и качество переключения.
Хотелось бы услышать аргументы, в пользу того или иного продукта.

[инопланетянин]

я юзал лх (предыдущий, перед 580), хт (современный 760) и хтр (новый 970) и вот что могу сказать об их отличиях.
1. по весу все три одинаковы в пределах 5-грамм. (взвешивал всех троих)
2. визуально и в работе лх от хт не отличается.
3. хтр отличается от них кардинально. другой механизм (визуально), более удобное расположение болтов регулировки крайних позиций, весьма оригинальное крепление троса и, самое главное, совершенно другая рамка. на хтр это не выгнутый лист метала, как на лх и хт, а пластинка, которая снаружи идеально гладкая, а внутри имеет выпуклости (щечки), т.е. у нее в разных местах разная толщина.

да, все три с нижним хомутом.

c&#39;est tout

[Tonmаs]

Тогда получается, что выбирать нужно по цвету и названию?

[guron]

<div class='quotetop'>Цитата(Tonmas @ 21.03.2007 10:46) [snapback]236279[/snapback]</div>

Тогда получается, что выбирать нужно по цвету и названию?[/b]

Ну да. Либо XTR. Он сильно отличается.

[Чингачгук]

практика показывает, что Деор держит настройку меньше, чем ЛХ. Предполагаю, что это связано с разными материалами винтов или корпуса, в который они вкручиваются..

[guron]

<div class='quotetop'>Цитата(Чингачгук @ 21.03.2007 12:40) [snapback]236332[/snapback]</div>

практика показывает, что Деор держит настройку меньше, чем ЛХ. Предполагаю, что это связано с разными материалами винтов или корпуса, в который они вкручиваются..[/b]

А мне кажется, что деор - отбраковка LX типа размер какой-нить просадили.
По спекам на винтики индексы одинаковые.
Отличия только в хомутах - опять же по спекам.

[инопланетянин]

Originally posted by Чингачгук@21.03.2007 12:40
практика показывает, что Деор держит настройку меньше, чем ЛХ. Предполагаю, что это связано с разными материалами винтов или корпуса, в который они вкручиваются..


<div align="right">[snapback]236332[/snapback]

[/quote]

кстати у меня примерно такая статистика по времени, которое нужно потратить на настройку:
альтус какой-то старый - 2 часа и нормально так и не заработал
аливио - 1 час возни и заработало!
лх, хт - 10 минут и поехал
хтр - просто прикрутил, просунул трос, затянул, толком не настраивал и уже работает =)

хотя возможно это связано с тем, что у меня просто умение настраивать растет )