Есть съезд от Косыгина вниз к м. Воробьёвы Горы ? Рядом с метромостом ?

[xelusss]

второй вариант...
по факту так же и оказалось!

А тропы от пешеходов там ломовые.

[KIWI]

второй вариант...
по факту так же и оказалось!

Не совсем понятно. По факту чего ? Кто-то пробовал съехать уже ? Ты как-то невнятно пишешь...

Я полагаю, что по указанной мной жёлтой линии МОЖНО проехать. В сухую погоду.

Ты считаешь, что там даже DH не прокатит. Если я правильно тебя понял.

[Trojanich]

от смотровой едешь до метромоста, потом еще метров 200 вниз. слева будет парковка и асфальтовая дорога вниз, часто перекрытая шлокбаумом. спушкаешься по асфальту и получаеш релакс от крутых виражей и бабусек с собаками лезущими под колеса!) удачи!)

куда опаснее это группы младшеклассников которые убегают в туже сторону куда и ты уходишь на спуске.

[Лепихов Михаил]

вчера был там на ВГ, думал проверить - но решил сразу на трассы рвануть))

[KIWI]

вчера был там на ВГ, думал проверить - но решил сразу на трассы рвануть))

Трус !! Диффчонка !!!

А что такое ВГ ? Вечернее Гульбище ? Внетрассовые Говнищи ? Велосипед Гонщедский ?

Я сегодня по Битцам шарился. Замечательно. Сухо, людей вообще нет, велосипедистов - и тех почти нет. А тропки, мало того, что насквозь видны и простреливаются (можно даже понять где ездил и наметить что-то на будущее), так никуда не делись и без жидкой глины. Прокатил несколько новых для меня мест.

О! Я ещё очень ничего - сам догадался :-) Воробьёвы Горы, ога ? Двойное определение места смутило :-) "Там" - достаточно, что такое ВГ себе думаю ?

---------- Добавлено 30.10.2011 в 16:32 ---------- Предыдущее сообщение 29.10.2011 было в 18:34 ----------

Сегодня был там. Походил, понюхал.
Мои выводы:
Правая сторона (Ближе к Гагарину) - ну её. Круто, пересекается обрывчиками, а если ехать сначала наискось по склону с Косыгина на метромост и потом нырять под мост - тобязательный пеший переход. Пробовал пройти дальше вдоль забора от метромоста посматривая вниз - всё равно я на хардтейле там не рискну. Короче - для военнопленных или DH-ников.
Левая сторона (где остатки эскалаторного подъёма) совершенно точно нормально поезжаема. И сам уклон не предельно крут, и траекторией можно поиграть разделив спуск на несколько участков, что снизит скорость, и внизу, на уровне метромоста, вполне достаточная площадка для оттормозиться. И дальше вниз есть объезды гравийных насыпей под мостом.
К сожалению северная теневая сторона. Я думал, что несколько дней относительно сухой погоды подсушат склон, но перепад температур ночь\день и присыпанность листвой - пощупал - скользко. Благоразумие взяло верх (читай зас...л ). Т.ч. до сухого времени.

[thef8]

можно там съехать. сверху от автобусной остановки выкатываешься как раз к выходу метро. но кантрийнике категорически туда лезть не рекомендуется, достаточно крутой склон.

[KIWI]

можно там съехать. сверху от автобусной остановки выкатываешься как раз к выходу метро. но кантрийнике категорически туда лезть не рекомендуется, достаточно крутой склон.

Вот раз ты начал выдавать информацию - заверни её так, чтоб можно было понять, что хотел сказать.
1. Сверху минимум ДВЕ автобусные остановки, от которых можно съехать.
2. К выходу метро ни от одной из них не выкатываешься. Выход вообще под мостом спрятан.
3. Ты сам катал ? Если да - на чём ? Говоря, что на кантрийнике плохо - что предложишь ?
4. Там с разных сторон много склонов совсем разной крутизны и направленности. Какой ты имеешь ввиду ?

[thef8]

Вот раз ты начал выдавать информацию - заверни её так, чтоб можно было понять, что хотел сказать.
1. Сверху минимум ДВЕ автобусные остановки, от которых можно съехать.
2. К выходу метро ни от одной из них не выкатываешься. Выход вообще под мостом спрятан.
3. Ты сам катал ? Если да - на чём ? Говоря, что на кантрийнике плохо - что предложишь ?
4. Там с разных сторон много склонов совсем разной крутизны и направленности. Какой ты имеешь ввиду ?

пересечение Косыгина и Вернадского, там где здание спецбатальона ДПС, сразу после их забора направо метров 100 и вниз. выкатываешься в 100м от выхода метро. ездил там неоднократно и зимой и летом. ехал естественно на дх-подвесе. на кантрийнике в виду очень острого угла рулевой запросто перелететь через руль.