Соглашусь-если вилка дорогая, сними и все, дело 5-ти минут, зато потом париться не будешь.Сообщение от Easy Cyclist
|
|
|
|
|
Соглашусь-если вилка дорогая, сними и все, дело 5-ти минут, зато потом париться не будешь.
в потолок парочку вкрути, байкерский интерьер будет в комнате 19708_2_ParkTool_Garagenhaken450_451.JPG
Да, за такой крюк вел вешается передним колесом под потолок, - и целехонек будет, и не мешает никому!
вилка у него средняя Реба Рл как и у меня))) но я купил кронштейн и лучше дома повешу велик на стенку .
Зачем снимать? Зимой тоже можно кататься! Кстати, если вел стоит на балконе зимой, то при выходе на улицу и возвращении домой не будет воздействия температурной разницы, что для всего железа хорошо!
В этом твоя правда, НО 1 температурные перепады на улице похлеще будут, как в прошлом году ( я дверь машины открыть не мог), 2 автор темы, я так понял, не собирается катать зимой.
Сними вилку, колеса, седло- больше портиться на морозе нечему.
А с колесам то что будет?- если тока резина.
Тогда уж и гидравлику надо снимать.
+1
Каждый перепад температур = выпадение конденсата на всех поверхностях = окисление.
Вел надо хранить дома в тепле.
Если не жалко экспериментируй - сгниет (окислится) все металлическое, даже люминь толстым слоем белого окисла. ВСЕ остальное железо будет смачно ржавым!
У меня на работе, рядом с охраной уже 4 года стоит дертовый роки маунтин, прошел все мегаперепады, ни разу комнаты не видел - пока жив. Но соответственно вилка уже капутттдумаю еслиб там стояла гидравлика и ей был бы капут. А так аливиовские переключалки что-то там вроде щелкают еще.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием