На новой норке файрбол этого года все нормально. Вел пришел по предзаказу из триала. Правда, гидролинии длинные, никто их обрезать не удосужился.
На новой норке файрбол этого года все нормально. Вел пришел по предзаказу из триала. Правда, гидролинии длинные, никто их обрезать не удосужился.
в конце лета покупал в триале на Автозаводской.... при покупки задали вопрос: хочу ли я чтобы мастер отрегулировал его....... бесплатно, я согласился ....... не парюсь, доволен
...человек вершит свою судьбу сам...
покупали сегодня приятелю простенький Jamis CC 2.0'06 в Триал-спорт Люблино. Пока механик его настраивал, пошли типа кофейку хлебнуть. Ошибка!
Настроено плохо. Не выставлены ограничители на переднем перекл., цепь скачет по кассете, шкрябает тормозная колодка сзади. Настроено халтурно. Незачот. Мне, конечно, мог бы и проследить.
Выходит что мыслят и помешанные. Но - иначе (с)Аристотель. Метафизика
Привет веломаны! Большое спасибо за Ваши многочисленные ответы (в, том числе негативный опыт).
Забрал свой байк с Велосклада прямо в коробке, отда мастеру посмотрим, что выйдет. Что творилось в их магазе-это надо было видеть... про сборку промолчу, потому что как мне кажется за 20 минут собрать и настроить велосипед малореально, тем более на сборке были замечены ребята лет по 13-15.
P.S. Вспомните пожалуйста, какие первоочередные ТО с новым байком делать?
Раньше я почему вредный был? Потому что у меня велосипеда не было... (с) Почтальон Печкин
1.Отстроить по росту:
- высота седла. Чтоб нога, стоящая ПЯТКОЙ на педали (а педаль в самом нижнем положении) была СЛЕГКА согнута
- расстояние от седла до руля. Вот вы сидите, руки на руле, и вес верхней половины тела не должен весь приходиться на руки (будут затекать плечи). сядьте в рабочую позу, уберите руки с руля, и если нырнете мордой вперед - подвинуть седло к рулю.
Это грубая настройка, о тонкой см.статьи
2.Ехать кататься. Если:
- тормозные колодки не трут обод
- цепь при переключении переднего дирайлера не соскакивает с системы ни наружу, ни внутрь
- цепь не задевает рамку переключателя на разных скоростях
- рулевая колонка затянута нормально
- ни в одном подшипнике нет заметного люфта (рулевая, втулки колес, шатуны, педали, тормоза)
- цепь не прыгает по кассете, переключается точно
- вилка не травит масло и работает предсказуемо
- ничего не скрипит, не щелкает, не визжит, и не гудит басом
ergo идти к механику рано.
Велика вероятность, что км через 100-150 проблемы появятся, это нормально после усадки и притирки деталей. На это есть бесплатное ТО у продавца.
Не забывайте чистить цепь и вообще мыть велик - это ваш пар.
чую, что-то забыл?
Выходит что мыслят и помешанные. Но - иначе (с)Аристотель. Метафизика
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)