Где взять бытовые подшипники?

[Lyudvig]

IMHO

похоже "промподшипниками" называли-имели в виду "более качественный продуктъ" например таких фиръм как SKF.TIMKEN.KOYO. и.т.д.
а потомъ просто "приелось" разделение для закрытх-"неразборных" и "простых" "насыпных"

просто действительно есть разница в качестве-свойствах разных брендов и не очень брендов (правда для вело думаю разница должна быть не такая критическая. как например для электродрели)

[guron]

<div class='quotetop'>Цитата(Lyudvig @ 22.02.2007 13:57) [snapback]224995[/snapback]</div>

IMHO

похоже "промподшипниками" называли-имели в виду "более качественный продуктъ" например таких фиръм как SKF.TIMKEN.KOYO. и.т.д.
а потомъ просто "приелось" разделение для закрытх-"неразборных" и "простых" "насыпных"

просто действительно есть разница в качестве-свойствах разных брендов и не очень брендов (правда для вело думаю разница должна быть не такая критическая. как например для электродрели)[/b]

даже в одном бренде есть деление по качеству, у тех же SKF всяческие ABEC-1-3-5-7-9 и в общем то все где-то в промышленности используются.

[glok17]

Originally posted by guron@22.02.2007 11:07
Это все разводилово продафцофф-маркетологофф
<div align="right">[snapback]224948[/snapback]

[/quote]
да-да, тоже хотел написать - типа это все манагеры нехорошие.))

Идея такова - насыпные подшипники юзер может разобрать своими кривыми ручками и потом неправильно собрать (с люфтами) и соответственно кирдык втулке. А тут, нате - промышленные (уже одно это слово внушает доверие), которые не надо регулировать в течение всей эксплуатации, т.е. этож явно круче чем непромышленные (т.е. явно сделанные в гараже) насыпные подшипники. :D

ЗЫ Естественно к технической стороне вопроса это никакого отношения не имеет))

[zzk]

Йоптыть, у всех не насыпных подшипников есть сепаратор. В промышленности насыпные не используют, отсюда они не промышленные, а остальные стало быть промышленные =)
ABEC это стандарт, описывающий точностные требования к деталям шариковых подшипников. Чем больше цифирка тем меньше допуски. Вроде так

[glok17]

Originally posted by zzk@22.02.2007 19:07
Йоптыть, у всех не насапных подшипников есть сепаратор.
<div align="right">[snapback]225116[/snapback]

[/quote]
Это уж слишком радикальное утверждение)))
Есть с сепаратором, есть без него, есть подшипники где внутреняя дорожка подшипника вал на котором они крутятся, или корпус изделия является внешней дорожкой. Насыпные (если под ними подразумевается радиально-упорный подшипник) есть и с сепаратором, крутится там могут шарики, ролики, конусы, иглы в общем все круглое))
А насыпные/пром подшипники - это все сленг))

[Поролон]

Вместо термина "насыпные" я бы использовал термин "конусные". Ибо все подшипники такого типа требуют регулировки после сборки при помощи конусных гаек.

[Lyudvig]

<div class='quotetop'>Цитата(Velogon @ 22.02.2007 20:01) [snapback]225141[/snapback]</div>

Вместо термина "насыпные" я бы использовал термин "конусные". Ибо все подшипники такого типа требуют регулировки после сборки при помощи конусных гаек.[/b]

+1

можно ещо короче регулируемые и точка

[ckeyt]

[attachmentid=5397][quote]Йоптыть, у всех не насыпных подшипников есть сепаратор.

В промышленности насыпные не используют

, отсюда они не промышленные, а остальные стало быть промышленные =)
ABEC это стандарт, описывающий точностные требования к деталям шариковых подшипников. Чем больше цифирка тем меньше допуски. Вроде так