Поставил багажник. Вопросы..

[Mistral]

из опыта одного из походов: у одного из участников тоже был GT. и багажник внизу был закреплен подобным же образом (только без резиновых проставок в хомуте). Так вот, уже на третий день под весом походного рюкзака эти хомуты стали прокручиваться, ноги багажника раздвигались и багажник опускался на крыло, которое, в свою очередь, начинало чиркать за покрышку.
В итоге пришлось колхозить, закрепив нижние точки багажника в технологические отверстия в дропаутах рамы (на той рамы были такие, на вашей я не вижу)

[NewBorN]

Угу, мысль ясна Под тяжелыми велоштанами не тестил, но допускаю что багажник может "поехать". И всё таки не-"дисковый" багажник прикручивать к такому велу сложнее. Надо версию ДИСК) Этот пожалуй попробую поставить на чугунный трек800 с вибрейками)

[tufoed]

Не вижу, чем спасет багажник под диск, если снизу все равно крепить некуда

[NewBorN]

Не вижу, чем спасет багажник под диск, если снизу все равно крепить некуда

Спасёт тем что будет держаться на нижних перьях, а не на верхних.

[A-E]

Тут нужно что-то, что будет опираться на нижние перья треугольника, дополнительно цепляясь к верхним.

[amk]

Надо
1. Попробовать переставить хомуты на нижние перья.
2. Если все равно будет высоковато над крылом, тогда просто обрезать нижнюю фигню на багажнике и просверлить в оставшейся части другие дырки.

[Shuriken]

Багажник стоит на 10 см выше чем надо и на 5 см сдвинут вперёд. Это произошло из-зп того, что на раму с дисковыми тормозами установлен багажник, не предназначенный для этого. Как быть? Либо попытаться изготовить оришгинальные крепления конкретно под эти раму/багажник, либо купить другой багадник, преднасначенный для совместой работы с дисковыми тормозами.
Стойка багадника должна быть радом с осью задней втулки +/- 10 мм.
Грузовая платформа багажника должна быть выше колеса не более чем на толщину грязевого зазора. Тогда всё будет работать.