всем спасибо за советы. Оказалось, что разобрать и собрать втулку довольно легко (по сравнению с крайне неудачными попытками исправления восьмерки и регулировки переключателей передач). После разборки внутри обнаружилась тянущаяся клееобразная масса. Вынули шарики, промыл керосином и навалил солидола. Затянул на грани когда ход свободный, но люфта нет. Колесо теперь крутится отлично, но шумновато (слышно трение). Я даже повторно разобрал и навалил солидола дополнительно. Переднее например вообще бесшумно вертится.
З.Ы. Пыльников на втулке нет.
alex7912, зачем солидол то? Его надо менять каждые 300 км т.к. выдавит сразу и до первой грязи. Смаж нормальной смазкой.
бред сивой кобылы, вы определитесь менять или докладывать, и еще какая точность прям на 300 км и ни метра больше.
---------- Добавлено в 02:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 02:08 ----------
Ах да по теме, автор смазки положи во втулку (подшипник), втулку отрегулируй, катай и не парься.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)