|
|
Выглядит симпотично, хотя опыт ее использования судя по гуглу весьма скуден, да и магаз, где она продается, всего один. Насколько я понял, bike24 доставляет товар в Россию, только не совсем ясно, во сколько выльется доставка (насколько понял, 19.95EUR + НДС + таможенная пошлина = ??)Сообщение от ak630
Ak630, твое мнение про эту вилку сложилось на личном опыте?
Последний раз редактировалось insurz; 11.05.2011 в 07:22.
У меня Marzocchi TXC LO -
Преимущества:
1) Надёжность
2) Весьма неплохо работает при должной настройке
3) Отличная торсионная жёсткость, опять же - чувствуется надёжность. Такую не ушатаешь.
4) Наличие настоящего локаута (то есть она действительно не срабатывает на локауте - никак)
5) Не коцается
Недостатки:
1) Её всё-таки реально нужно подгонять под вес. Мало того, воздушная её половина ещё и от давления воздуха жёсткость меняет, соотв. - насос для вилок must have
2) Изначально она под ISIS, для обычных дисковых тормозов нужен переходник
3) При любой настройке довольно фигово "есть" мелкотню.
1. Имелась в виду зависимость жесткости от атмосферного давления или от внутреннего давления в воздушной камере вилки? Если последнее, то я думал что это типично для любой воздушки, а первое я даже представить не могу..
3. Вот это серьезный для меня недостаток. В какой-то мере его можно объяснить небольшим ходом вилки. Но все-таки, у меня например, асфальт разной степени раздолбанности занимает большую часть поездок - как раз работа по "мелкотне" основное, что от вилки хотелось бы для таких условий. Свойственно ли это всем гибридным вилкам, или есть и получше, хотя бы та же RST VOGUE?
---------- Добавлено 05.06.2011 в 02:07 ---------- Предыдущее сообщение 11.05.2011 было в 07:32 ----------
Наконец-то время позволило заняться проблемой выбора гибридной вилки вплотную. И выбор стоит теперь, как и прежде - между:
1. RST Vogue Air Elite
2. Marzocchi TXC 1
Существенные для меня моменты:
1 плюсы: параметры, ход 75мм, возможно, плюшевей в работе чем п.2 (??)
1 минусы: всего в одном магазе продается, отзывов практически нуль, неизвестно где доставать запчасти, надежность???.
2 плюсы: известная фирма, продается чуть ли не везде, есть отзывы, надежная вроде
2 минусы: подороже п.1, как сказал 2 поста назад ГанцАккерман, недостаточно ест мелочь
Изначально склонялся в сторону п.1, но ее минусы, особенно выделенные меня сильно смущают.
Стоит из-за этого отказыватся от RST-шной вилки, или на нее могут подойти и расходники/запчасти (хотя бы сальники, пыльники и т.п.) от других вилок?
Помогите определиться с выбором, пожалста!
По поводу Vogue AIR.
Катаюсь не так давно - года еще нет. но уже было с пяток довольно "жестких" покатушек - исключительно по МТБ трассам - каменистые дороги, горные тропинки.
Косяков особо не заметил пока. Когда проверял уровень масла - запорол o-ring на правой ноге, в автомагазине подобрал колечко только потолше, шкуркой чуть его обработал - поставил. Масло не течет.
Мелочь дорожную кушает относительно нормально, мне с моим легким весом (60кг) хватает вполне. Блокировка работает отлично, крутилка не отваливается (это не я писал). Вообще легко на ходу двумя пальчами - можно ее повернуть из положения - блокировки.
В общем, я доволен.
Вообще устройство у нее довольно простое и это большой плюс.
Ладно, я уж не вытерпел, заказал Мурзика все-таки.
Смущает меня малоизвестность рстшки и непонятки с запчастями. Я довольно таки жмот, и если вещь беру, стараюсь, чтоб на подольше.
ГанцАккерман, ak630, cпасибо за конструктивные ответы.
Думаю он не хуже.
Вопросы по вилке Marzocchi TXC2
Наконец-то купленная вилка (Marz. TXC2) доставлена, установлена и опробована. И сразу (и даже раньше) возникли вопросы, ибо ранее подобных вилок не использовал.
Последний раз редактировалось insurz; 28.06.2011 в 09:09. Причина: Перенес вопросы в отдельную ветку
сейчас на своем гибриде использую Suntour NCX-D RL Lite. Хочется полегче и заодно подправить следующее:
1) когда заблокирована на отскоке железный стук
2) в заблокированном положении хочется иметь миллиметров 5 жесткого хода - чтобы как хромолевая подпружинивала слегка.
3) помягче - моя с моим весом (65) на корнях и каменьях жестковата
4) конструкцию пожестче - сейчас иногда в виражах диск трет об колодки.
какая вилка из перечисленных в первом сообщении оптимальна под данные требования, может еще какие появились? и кстати как на счет тюнинга текущей - мож разобрать, поменять пружинку, отбойники подрезать, каким нить образом в локе ход создать 5мм????? есть мастера реальные, кот за плату качественно выполнят такие доработки???
Перечисленные в первом посте вилки, как мне кажется, примерно аналогичны по характеристикам, все - воздушки с блокировкой, примерно одинаковым ходом. Ценой, однако отличаются существенно. У Мурзика в гибридной серии TXC, кроме упомянутой, есть еще пара моделей попроще, но без блокировки. Для твоего веса воздух в вилке в самый раз, т.к. можно точно подстроить жесткость под вес. Подробности, связанные с работой блокировки, к сожалению прояснить не смогу, ибо моя вилка без оной.
А доработкой твоей вилки столь кардинально за деньги заморачиваться, мне кажется, смысла нет. Разве что самому.
Вот тот Мурзик, о котором писал Ганц, теперь на моей Канареечке! Не жрет он у меня никакую мелкотню! Всё прекрасно проходит, - мягенько и плавненько. Мой мастер мне настроил под меня эту вилку. Так что, получается, дело не в вилке вовсе, а в её настройке.
Вопрос "на засыпку" - есть ли вилки для колес 28 попроще , подешевле, чем всё вышеперечисленное, - но хорошие, с мягким плавным ходом. К примеру, у меня на Пантере с колесами 26 стоИт совсем дешевенькая Сантур ХСР, с ходом 100, очень хорошая! Без блокировки. Но смысла иметь вилку с блокировкой не вижу. Тогда вообще зачем амморт...
Короче, - что-то в пределах тысячи 3 имеется?...
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
