да тросик подтягивал...
спасибо за ответы, дождусь коня сюда - начну щупать =)
|
|
|
|
|
да тросик подтягивал...
спасибо за ответы, дождусь коня сюда - начну щупать =)
Ацетоном или чем-нить таким протереть и обод и колодки.....
Тормозит он по любому слабее скажем так - тут и длина троса роль играет и прочие факторы....
Да он и нужен-то только вместе с передним, или подтормаживать слегка....
Так что все правильно. А колеса надо протянуть - это да.
Спасибо!Сообщение от ak630
Именно так я и пользовался передний - тормозит, задний - подтормаживает... Пока ездил по ровному асфальту, да лесу... Теперь спуски крутые, не знаю в градусах сколько точно, но затяжные спуски-подъёмы... Весь город на горах стоит.. Как передним начнёшь вкручивать - так и пролететь можно =)))
Задницу за седло вывешиваешь и аккурааатно.....
На вибрейках модуляция хуже ощущается, я например в горах на спусках, как бы "подвожу" колодки аккуратно к ободу, чтобы почуствовать что они тереться начали, но еще совсем не тормозят. А потом уже ручку дожимаю аккуратно.
Потому что иначе можно с пылу случайно "хапнуть" чуть более ожидаемого и улететь
+1!
emik_uk, одинаковых ощущений от работы преднего и заднего не получишь в принципе. При сильном зажиме ручки заднего тормоза колодки максимально задавливают обод, но при увеличении давления на ручку рычаги ви-брейков начинают разжимать (!) верхние перья. Из-за этого эффект "пластилиновости" заднего тормоза.
А про чистоту обода, колодок тебе уже намекнули.
Если будете протирать, то никак не ацетоном! Вообще, рекомендуют техническим спиртом, можно водкой.
Любое "мнение" сильно зависит от тараканов в голове, а они у всех разные...
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием