Новый Х9 лучше работает в грязи, меньше весит.
Новая манетка Х7 всесит меньше Х9 "старого" образца, но ощущения при переключении более пластиковые.
|
|
|
|
|
Новый Х9 лучше работает в грязи, меньше весит.
Новая манетка Х7 всесит меньше Х9 "старого" образца, но ощущения при переключении более пластиковые.
Каких-либо необычностей я избегаю, ибо они в 90% либо бред, либо неудобны, либо ломаются. © N-roman
Чисто субъективно, у нового переклюка пружина слабее, чем у старого. Как это сказываеться на эксплуатации - хз, но факт имеет место быть. +1 к старому, никаких траблов за всё время не было!
а что по манеткам?
сохранили ли новые х7 (которые без индикатора) без индикатора ту мегачоткость, которая отличала безиндикаторные манетки х9?
по опыту юзания x.9 образца 2007 года подпишусь под каждым словомСообщение от Susanin
Сравнить новые х7 особо не с чем, до них были аливио. Но мегачоткость в работе мегачеткая. Щелчок - передача, что вверх, что вниз. Вверх может переключить сразу на три.
Ну вы тоже сравнили... Если судить по фотографии то х9 2011 года какието хлипкие видимо облегчают в ущерб прочности.
А вроде говорили что у нового переклюка в роликах ось проходит чере центр на обоих, разве Нет ?
Насколько взаимозаменяемы собственно ролики ?
не взаимозаменяемы. у старого верхнего ролика крепление на два болта, у нового на один.
Вот, но об этом, Имхо главном отличии, до сих пор то и не говорили ...
Я так понял речь идет о маленьком винтике справа от болта, которым переклюк крепится к петуху?
Я вот тоже вчера покрутил его - смысл не понял.
Переклюк начинает туже вращаться вокруг болта петуха.
Зачем?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
