Легкая рама (хс) - Страница 2
+ Ответить
Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 22

Тема: Легкая рама (хс)

  1. #11

    По умолчанию

    <div class='quotetop'>Цитата(o-leg @ 24.10.2006 17:12) [snapback]188261[/snapback]</div>
    Рома, садись, два![/b]
    Спасибо! Что бы я делал без твоей безусловной технической грамотности!!!
    Я жуЖЖу о великах...

  2. #12
    не с нами
    Байк
    Cannondale Scalpel 68
    Адрес
    ахтунгЪштрассе 77
    Сообщений
    12,619

    По умолчанию

    Originally posted by Norcoroman@25.10.2006 15:35
    Спасибо! Что бы я делал без твоей безусловной технической грамотности!!!
    <div align="right">[snapback]188558[/snapback]
    [/quote]


    нутаг! ))))))) (ты забыл отметочгу поставить сказать спасиба!)

    вообще я так увлекся техническим онанизмом что не написал главного - Kinesium это не скандиевый сплав (и ни где не декларируемый как оный),


    P.S. из Ki кстати делают топовые захарычи

  3. #13

    По умолчанию

    <div class='quotetop'>Цитата(o-leg @ 25.10.2006 15:47) [snapback]188561[/snapback]</div>
    нутаг! ))))))) (ты забыл отметочгу поставить сказать спасиба!)

    вообще я так увлекся техническим онанизмом что не написал главного - Kinesium это не скандиевый сплав (и ни где не декларируемый как оный),
    P.S. из Ki кстати делают топовые захарычи[/b]
    Они все одинаковые щаз. По поводу надписи kinesium не помню, вероятно и есть/было.
    Ich reise viel, ich reise gern, fern und nah, und nah und fern

  4. #14

    По умолчанию

    <div class='quotetop'>Цитата(o-leg @ 25.10.2006 15:47) [snapback]188561[/snapback]</div>
    Kinesium это не скандиевый сплав (и ни где не декларируемый как оный),[/b]
    Я об этом и хотел сказать, когда в теме про скандий появилась моя рама. Она, я уверен, именно кинезийная. Ибо просто слишком дешевая для скандиевой - вот и все.
    Я жуЖЖу о великах...

  5. #15
    не с нами
    Байк
    Cannondale Scalpel 68
    Адрес
    ахтунгЪштрассе 77
    Сообщений
    12,619

    По умолчанию

    Ромыч, да хорош тебе!

    вон на козле, сальсу в прошлом году продавали за 450 скандивую, кону какую то за 750 лохматого года... так что скандий он дорогой в зависимости от кол-ва шильдиков

  6. #16

    По умолчанию

    <div class='quotetop'>Цитата(o-leg @ 25.10.2006 18:11) [snapback]188615[/snapback]</div>
    Ромыч, да хорош тебе!

    вон на козле, сальсу в прошлом году продавали за 450 скандивую, кону какую то за 750 лохматого года... так что скандий он дорогой в зависимости от кол-ва шильдиков [/b]
    Ну, на альпинбайке значит, вообще только за шильдики деньги делаются.
    Я жуЖЖу о великах...

  7. #17

    По умолчанию

    <div class='quotetop'>Цитата(Norcoroman @ 25.10.2006 17:51) [snapback]188608[/snapback]</div>
    Я об этом и хотел сказать, когда в теме про скандий появилась моя рама. Она, я уверен, именно кинезийная. Ибо просто слишком дешевая для скандиевой - вот и все.[/b]
    Кинезийные, скандиевые рамы, а я вот встречал еще и бериллиевые рамы. Вообще те или иные названия для труб из алюминиевых сплавов появляются почти ежегодно и в основном используются
    для того, чтобы обеспечить более высокую цену при продаже соответствующего велосипеда. Вот если бы паралельно с заявленным весом еще было указано количество циклов на вибростенде при заданной нагрузке, вот тогда было бы ясно о чем идет речь. Насколько мне известно лучшие алюминиевые рамы не доживали даже до 300 тыс. циклов, тогда как титановые легко проходят отметку в 1 млн. И это при том, что рама Ti-M7 (titerra.com) в ростовке 21 дюйм весит 1600 гр.,
    а скандивая 1300 гр., легче на 300 гр., но более чем в 3 раза менее прочная.

  8. #18

    По умолчанию

    Originally posted by titerra@26.10.2006 20:10
    тогда как титановые легко проходят отметку в 1 млн. И это при том, что рама Ti-M7 (titerra.com) в ростовке 21 дюйм весит 1600 гр.,
    <div align="right">[snapback]188959[/snapback]
    [/quote]
    все это прекрасно, вот только гоняться на такой раме никто не будет, т.к. "пластелин" будет еще тот ИМХО.
    Love The Ride

  9. #19

    По умолчанию

    <div class='quotetop'>Цитата(Asher @ 26.10.2006 20:28) [snapback]188963[/snapback]</div>
    все это прекрасно, вот только гоняться на такой раме никто не будет, т.к. "пластелин" будет еще тот ИМХО.[/b]
    гоняться нет, а вот для всесезонного и всепогодного туризма - самое оно!

  10. #20

    По умолчанию

    <div class='quotetop'>Цитата(titerra @ 26.10.2006 20:10) [snapback]188959[/snapback]</div>
    Насколько мне известно лучшие алюминиевые рамы не доживали даже до 300 тыс. циклов, тогда как титановые легко проходят отметку в 1 млн. И это при том, что рама Ti-M7 (titerra.com) в ростовке 21 дюйм весит 1600 гр.,
    а скандивая 1300 гр., легче на 300 гр., но более чем в 3 раза менее прочная.[/b]
    Устали уже слушать титеровский пиар при каждом случае обсуждения рам. :angry:
    Я жуЖЖу о великах...

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Продано
    от Grade86 в разделе Велосипеды
    Ответов: 18
    Последнее сообщение: 04.09.2009, 23:33
  2. Ответов: 10
    Последнее сообщение: 18.08.2009, 00:13
  3. Ищется легкая КК рама или вел в сборе
    от gleb57 в разделе Велосипеды
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 19.06.2009, 08:58
  4. лёгкая XC рама KHS 904r
    от joshua в разделе Велосипеды
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 09.10.2008, 02:55
  5. Ответов: 20
    Последнее сообщение: 02.07.2008, 19:07