Замена заднего переключателя 6 ск. на 7/8 ск. Помогите советом

[PARKER]

асеру ставь, из недорогих-вполне добротный вариант

А какая разница меж альтус-ацера-аливио.Я вот не углядел разницы меж аливио и альтус.И там и там пластик применяют,а трапеция так вооббще братья-близнецы.Да и рамка то же.Ацеру не ковырял,но думаю то же самое.Альтус только потяжелее выглядит.А так одно и то же.

---------- Добавлено в 23:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:39 ----------

Посмотрел щас асеру,так она такая же,как и остальные альтус и аливио.1-они очень похожи.2-у всех вроде пластик в той части,куда вставлена ось рамки(альтус и аливио точно).А цены 600-800-1000.Какая разница я так и не пойму?У меня альтус отходил 10ткм,итог=два комплекта роликов стерлось,пластиковая часть(которая держит рамку) разбилась,и все оси в трапеции подстерлись.Люфты везде.Не думаю,что асера или аливио будут лучше работать..

[jonny172]

Подскажите форумчане, будет ли нормально работать переключатели типа Shimano Altus RD-M310L, 7/8-зв. или Acera ?

Если колеса 20" лапка сильно длинная, и низко будет (все ветки наши) и цепь слетать будет, если спереди одна звезда. TY-22 нормальный, там лапка не из пластилина.

[VeterMir]

Не думаю,что асера или аливио будут лучше работать..

у аливии втулки в пластик вбиты, не разбалтывается.
Я, кстати, разжился очень странным санрейсом. Принцип вытяжки троса не похож ни на шиману, ни на срэм. И торчит оно вбок настолько далеко, что я хочу заглянуть в лицо инженеру, разработавшему ЭТО.

[PARKER]

у аливии втулки в пластик вбиты, не разбалтывается.

Поясни,какие втулки и куда?

VeterMir, Ты кстати срамовские переклюки не разбирал?Интересует ось рамки роликов.У шимы она снимается нормально,а вот у срама не могу понять как.

[ratchet]

А какая разница меж альтус-ацера-аливио.Я вот не углядел разницы меж аливио и альтус.И там и там пластик применяют,а трапеция так вооббще братья-близнецы.Да и рамка то же.Ацеру не ковырял,но думаю то же самое.Альтус только потяжелее выглядит.А так одно и то же.

---------- Добавлено в 23:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:39 ----------

Посмотрел щас асеру,так она такая же,как и остальные альтус и аливио.1-они очень похожи.2-у всех вроде пластик в той части,куда вставлена ось рамки(альтус и аливио точно).А цены 600-800-1000.Какая разница я так и не пойму?У меня альтус отходил 10ткм,итог=два комплекта роликов стерлось,пластиковая часть(которая держит рамку) разбилась,и все оси в трапеции подстерлись.Люфты везде.Не думаю,что асера или аливио будут лучше работать..

а у меня деор жил 15 тыров и не думал умирать. и переключал мега точно. и это на одном комплекте роликов.
думаю после обучения на инженера-конструктора в универе в течении 5 лет вы легко увидите разницу. плюс надо сравнивать переклюки одного года. я сравнивал 2009го. дальше модельный ряд чуть изменился, принципы остались те же.
даже при простом внешнем и внимательном осмотре разницу несложно найти между асера-аливио-деор.
плюс пара тестов на качество материалов и точность сборки и вопросы отпадут сами собой. неужели вы полагаете весь мир разницы не ощущает и платит лишние деньги просто за буквы а вы тут вдруг первый открыли что разницы нет?

срам точнее втыкает передачи, но дороже в эксплуатации за счет роликов.

вы времени уфигачили на то чтобы найти разницу между асерой и аливио куда больше чем потребовалось вам бы для того чтобы немного поработать и заработать куда больше, чем эта разница составляет по стоимости.
slx можно было бы купить =)

[PARKER]

думаю после обучения на инженера-конструктора в универе в течении 5 лет вы легко увидите разницу.

Интересно это тут причем?Щас такие инженеры встречаются,что лучше ббы рот не открывали,оперируют техническими терминами,а сами до конца не знают что к чему.

а у меня деор жил 15 тыров и не думал умирать.

А диор тут причем?Я говорил о том,что разница меж альтус-асера-аливио минимальна совсем.Про диор речи не шло!!!!!!!!!!!!

плюс надо сравнивать переклюки одного года.

Это согласен,но та же троица вроде без изменений.Ну есть,но ее скорее можно отнести к разряду косметических,чем на что-то влияющее.Потому для меня это не разница!!!!!!!!!!!

даже при простом внешнем и внимательном осмотре разницу несложно найти между асера-аливио-деор.

плюс пара тестов на качество материалов и точность сборки и вопросы отпадут сами собой. неужели вы полагаете весь мир разницы не ощущает и платит лишние деньги просто за буквы а вы тут вдруг первый открыли что разницы нет?

Ну а теперь,чтоб не быть пустобрехом приведите разницу,я собственно это и хотел узнать,чем отличаются.Один товарищ уже привел разницу,а вы пока только вокруг,да около.Если вы и инженер то херовый.Ну а мир больше падок на букавки и статус,чем на практичность и реальность.

срам точнее втыкает передачи, но дороже в эксплуатации за счет роликов.

Опять же сравнивал альтус и х-4,так вот не скажу,что столь разительно.Причем сравнивал именно в плохих условиях и в зиму и в грязь,срам не показал себя прям как-то лучше.Единственное-так переключает по другому немного,в плане манеток(ход ручек другой и усилие).

вы времени уфигачили на то чтобы найти разницу между асерой и аливио куда больше чем потребовалось вам бы для того чтобы немного поработать и заработать куда больше, чем эта разница составляет по стоимости.
slx можно было бы купить =)

Интересные расчеты-методику не выложите?Или Шерлока пересмотрели?И еще-я не нашел разницу меж асенрой и аливио,я альтус сравнивал с аливио,так что прокачайте ваше внимание.

А то,что у вас диор отходил 15ткм не о чем не говорит. Условия эксплуатации могут так сильно разнится,что у одного 1ткм-это 20км у другого. К примеру весной и отчасти осенью износ очень большой,ни как не сравнить с летом и зимой.

[ratchet]

хамам подробно смысла нет расписывать

[csbuzkp]

так-то оно так, но тот переключатель, что стоит сейчас - под ось. А рассматриваете на замену оборудование классом выше, оно ставится на петух, крепить который на велосипеде некуда. А в какую сторону трос потянет рамку - не всё ли равно?

Да нет у меня (у сына точнее) на велике SHIMANO TOURNEY RD-TY18 стоит на петухе я думаю их 2 модификации есть.

[PARKER]

хамам подробно смысла нет расписывать

То есть сдулся?Нечего привести в подтверждении своих слов?Только бы козернуть:типо технически грамотный?Ты писал про разные материалы,так хотя бы сам ответил что это дает и где какие применяют(не надо только про диоры и срамы,именно о той троице)!

Я не говорю,что эта троица одно и тоже,прям один в один.Но уж очень похожи и интересно просто узнать за что переплата?

[Faddey]

...приведите разницу,я собственно это и хотел узнать,чем отличаются.

Вот развели срачь
Отвечу по старым годам shimano:
Asera - полностью пластиковые ролики переклюка (вехний сидит жестко без люфта для "подруливания" на нужную звезду), слабая пружина, требует чистые рубахи и тросы для нормальной работы.
Alivio - ролики пластиковые, но с металлической втулкой (верхни ролик уже "правильный"), пружина поприличнее.

Выше расписывать не буду, не спрашивали.

Если в руках подержать, отличия в качестве изготовления есть.
Если разобрать, то отличий становиться больше: это и более точно изготовленые крышки-пыльники на ролики и винты (они же оси подшипноков скольжения) поровнее и т.п.