геометрия проушин крепления линка аммортизатора.допуски? исправление?

[landyk]

думаю, что поздно. шток под замену (искать донора, заказывать токарям)/покупать новый амморт и ждать тот же итог. с шарнирами рамы проблем нет- все подшипники в норме. конечно, можно сейчас собрать и пусть травит дальше, но тереться шток точно будет- оголена сравнительно мягкая дюраль штока, на ней полоски износа- они трением мигом убьют новую резиновую прокладку (о-ринг) и вновь дойдут до наружной стенки крышки масляной ванны.

[vadim-]

в пределах зааодских черных фасонных "шайб" на втулках- около 1мм

это очень мало. Считай, аморт жёстко зажат.

[landyk]

это очень мало. Считай, аморт жёстко зажат.

это с завода, причем у всех втулок с шайбами (RockShox) такой зазор. Жестко зажат - когда 0мм и не вращается.

[vadim-]

landyk,

просто скажу так : любой вел из магазина (неважно какой и магаз и вел) нужно "допиливать" . А уж подвес тем более.

[landyk]

landyk,

просто скажу так : любой вел из магазина (неважно какой и магаз и вел) нужно "допиливать" . А уж подвес тем более.

уже понял). первые два брендовых харда с магазина (2001г, 2004г) проблем почти не имели, попавшая в руки рама Стелс имела 3мм перекос дропаутов (но это стелс)). Но никак не ожидал заводского дефекта геометрии у "бренда", и точно бы не заметил при осмотре нового (продавец со стажем в нашем триале - тоже видит впервые).
PS: сабж предъявили по гарантии, будут решать. План "Б" тоже есть: торцевое сверло большого диаметра - можно снять 1мм с правой стороны крепления линка, а слева поставить 1мм шайбу.
PPS: заводской брак рамы (несимметричная приварка крепления линка) ТРИАЛ подтвердил! ура!

[Наливаич]

проверенный способ исправления несоосности

сферические подшипники скольжения в ушах аморта

---------- Добавлено в 01:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:59 ----------

3)доработать напильником

в принципе тоже часто в ходу,
но обязательно проверяйте "соосность" на разжатом, среднем и полностью сжатом аморте

[Chute]

сферические подшипники скольжения в ушах аморта

+1. Причём средство многоплановоное, так как рама и линки активно гнутся при езде и даде если в статике рама ровная, то под райдером возникает куча нагрузок, в том числе и передающихся на изгиб аморта.
Единственнный вопрос чтобы в конкретные уши аморта влезли эти подшипники.

[Наливаич]

Единственнный вопрос чтобы в конкретные уши аморта влезли эти подшипники

с этим пока все грустно...
мы пока на уровне экспериментов.

[Chute]

У нас в Питере известные в узких кругах мастера такие ставят, у меня на ДБ Коил CS уже больше сезона. Собственно, поэтому и рекомендую с чистой совестью как проверенное решение.

[landyk]

У нас в Питере известные в узких кругах мастера такие ставят, у меня на ДБ Коил CS уже больше сезона. Собственно, поэтому и рекомендую с чистой совестью как проверенное решение.

уши РШ 15мм((. готовые сферические встречал от 16мм.(внутри 8мм)

---------- Добавлено в 20:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:40 ----------

сферические подшипники скольжения в ушах аморта

---------- Добавлено в 01:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:59 ----------


в принципе тоже часто в ходу,
но обязательно проверяйте "соосность" на разжатом, среднем и полностью сжатом аморте

да, благодарю.