шоссейник, какой взять в пределах 18-25тр

[glok17]

Имхо при покупке бюджетного вела на раму смотреть особо нет смысла. Так как если на неё смотреть то весь бюджет и уйдет на раму, лучше взять шоссер с нормальной навеской, а потом уже если очень захочется можно и раму поменять) При данном бюджете я бы взял что то типа меринды 904 или добавил деньгов чуток до 905

<div class='quotetop'>Цитата(AlexeyB @ 09.12.2007 20:42) <{POST_SNAPBACK}></div>

Интересует вопрос на сколько эти модели чувствительны к съездам с бордюров.[/b]

шоссер по тротуару не езжабелен, т.е. ему там нечего делать

[sveinung]

<div class='quotetop'>Цитата(N-roman @ 09.12.2007 20:57) <{POST_SNAPBACK}></div>

Ребят, в случае с шоссейниками "покупка по навеске" не прокатывает. Шоссер намного более капризен к колесам, раме и вилке, чем байк. Трансмиссия здесь значит относительно гораздо меньше.

Поэтому Merida, несмотря на все ее "вкусности", своими младшими рамами не едет в принципе. Моему знакомому веломастеру, шоссейнику со стажем лет 20, доводилось ездить на одинаково обвешанных Merida 906 и Cube Agree. Мерида не катит. Рамой или колесами - сказать сложно. Скорее колесами. На Cube стоял хоть и бюджетный, но Mavic.

И это не смотря на то, что ростовка Мериды для этого человека был более соответствующим его комплекции.[/b]

катит не вел.
чтоб ощущать те тонкости.которые описал твой знакомый с 20 ти вековым стаджем,нужно быть таким же))в болшинстве случаефф людям пох...
вот я в завале сломал заднее карбоновое перо на своем вильере...заклеил поксиполом,коряво так заклеил,и что же??Да ни чего!результаты на одних и тех же 200 ках выросли на 40-50 минут)))ни каких потерь жостозти ни почуял ни разу))
сижу думаю.второе ,чтоль сломать)))

[-BOBR-]

<div class='quotetop'>Цитата(glok17 @ 09.12.2007 23:40) <{POST_SNAPBACK}></div>

Имхо при покупке бюджетного вела на раму смотреть особо нет смысла. Так как если на неё смотреть то весь бюджет и уйдет на раму, лучше взять шоссер с нормальной навеской, а потом уже если очень захочется можно и раму поменять) При данном бюджете я бы взял что то типа меринды 904 или добавил деньгов чуток до 905
шоссер по тротуару не езжабелен, т.е. ему там нечего делать[/b]

зато по трамвайным путям идет просто супер как хорошо!

Добавлено позже (09/12/2007 23:53):
<div class='quotetop'>Цитата(sveinung @ 09.12.2007 23:46) <{POST_SNAPBACK}></div>

катит не вел.
чтоб ощущать те тонкости.которые описал твой знакомый с 20 ти вековым стаджем,нужно быть таким же))в болшинстве случаефф людям пох...
вот я в завале сломал заднее карбоновое перо на своем вильере...заклеил поксиполом,коряво так заклеил,и что же??Да ни чего!результаты на одних и тех же 200 ках выросли на 40-50 минут)))ни каких потерь жостозти ни почуял ни разу))
сижу думаю.второе ,чтоль сломать)))[/b]

срочно патентуйте!!!

[sveinung]

<div class='quotetop'>Цитата(-BOBR- @ 09.12.2007 23:53) <{POST_SNAPBACK}></div>

зато по трамвайным путям идет просто супер как хорошо!

Добавлено позже (09/12/2007 23:53):

срочно патентуйте!!![/b]

дык,не я первый клею не я последний))

[-BOBR-]

<div class='quotetop'>Цитата(sveinung @ 10.12.2007 00:08) <{POST_SNAPBACK}></div>

дык,не я первый клею не я последний))[/b]

зато вам первому это дало прирост в скорости, патентуйти правильные увечья )))

[Endeavour]

Свинтус, ты же шоссер нах послал :D

[inv]

rjn
В конце лета тоже выбирал шоссейник, но тогда удачно нарвалса на предзаказ у velo-equipment.
не знаю как сейчас там ситуация, но позвонить всегда не лишнее.

Как 2й вариант я заезжал на велотрек направо под лестницей, можно выбрать неплохие Бу, и даже заказать новые merida 904, 903, по совсем демократичным ценам, когда я там в последний раз она как раз укладывалась в этот бюджет, я бы присмотрелся. причём говорили что заказывать можно до след сезона.

а педали - да, обычно шоссейники без них. но я думаю поначалу и от MTB недорогие пойдут. если контакты разумеется.

из того на что ещё смотрел в этом бюджете: orbea в ювенте, не лучшее цена/качество у недорогих моделей IMHO.
в сокольниках был какой-то младший cube, цена 25, но навеска страшный mix tiagra+sora, что дорого за такие деньги.
ещё в цска был ээ sintesi что ли, ну вроде цена/качество среднее, но ростовка была не моя.

[glok17]

Автор кстати судя по всему проживает в Омске, поэтому нужно смотреть что там есть))

[AlexeyB]

<div class='quotetop'>Цитата(glok17 @ 09.12.2007 23:40) <{POST_SNAPBACK}></div>

шоссер по тротуару не езжабелен, т.е. ему там нечего делать [/b]

Жалко. По дороге на работу придётся местами ехать по тратуару.

В Сочи пробки достали, время жалко по 1,5 - 2 часа в пробках простаивать, поэтому и ищу сверхзвуковой бюджетный самокат

[IM]

<div class='quotetop'>Цитата(N-roman @ 09.12.2007 22:57) <{POST_SNAPBACK}></div>

Ребят, в случае с шоссейниками "покупка по навеске" не прокатывает. Шоссер намного более капризен к колесам, раме и вилке, чем байк. Трансмиссия здесь значит относительно гораздо меньше.

Поэтому Merida, несмотря на все ее "вкусности", своими младшими рамами не едет в принципе. Моему знакомому веломастеру, шоссейнику со стажем лет 20, доводилось ездить на одинаково обвешанных Merida 906 и Cube Agree. Мерида не катит. Рамой или колесами - сказать сложно. Скорее колесами. На Cube стоял хоть и бюджетный, но Mavic.

И это не смотря на то, что ростовка Мериды для этого человека был более соответствующим его комплекции.[/b]

Ром, на 906-й модели стоят так же Аксиумы. Ранее насколько там помню стояли 550-е Шимано, что в принципе монопинесуально.
906я модель это не такая уж младшая.
По вопросу - Мерида 904, карб вилка, 105 группа, 500-е колеса