Какую резину ставите, ыважаемые веломанцы

[caye]

Стоит Good year ultra grip 13", жалко по асфальту на ней тормозится очень плохо. А так доволен. Езжу с пробуксовкой и тормозом в пол часто, но шипов не хватает не так много.

[Mitek-M]

Липучка однозначно.
Шипы нафиг не нужны в наших условиях. Чай не в тундре живём, и не ездим по руслам рек.
Асфальт присутствует везде. Как в Москве, так и на областных магистралях.

Чтобы никого не обижать, выскажусь помягче:
Кто этого не понимает - относиться к блондинкам.
Причём, они делаю пакость не только себе но и другим.

Себе, потому что на асфальте они получают отвратительные характеристики сцепления с поверхностью. Хотя сами думают, что дело обстоит иначе.
На асфальте со снегом, небольшим кол-вом льда, снежной кашей, лужами реагентов - везде лучше ХОРОШАЯ липучка.

Шиповка выигрывает только на чистом сплошном льду. Бывают такие места в нашей стране. С этим не поспоришь.
Другим:
Шиповками наносится серьёзный вред - колеи на асфальте. В Европе уже давно их запретили.

Хотя, опять же, учить и спорить ни с кем не хочется. Разные ситуации бывают - и за полярным кругом живут люди.
Тем более, блондинкам что-то говорить бесполезно.

Всесезонка - говно.

И самое главное:
постоянный полный привод рулит!

[Black Cat]

с шипами бриджстоун какая то))

---------- Добавлено в 22:05 ---------- Предудущее сообщение было в 22:01 ----------

Липучка однозначно.
Шипы нафиг не нужны в наших условиях. Чай не в тундре живём, и не ездим по руслам рек.
Асфальт присутствует везде. Как в Москве, так и на областных магистралях.

Чтобы никого не обижать, выскажусь помягче:
Кто этого не понимает - относиться к блондинкам.
Причём, они делаю пакость не только себе но и другим.

Себе, потому что на асфальте они получают отвратительные характеристики сцепления с поверхностью. Хотя сами думают, что дело обстоит иначе.
На асфальте со снегом, небольшим кол-вом льда, снежной кашей, лужами реагентов - везде лучше ХОРОШАЯ липучка.

Шиповка выигрывает только на чистом сплошном льду. Бывают такие места в нашей стране. С этим не поспоришь.
Другим:
Шиповками наносится серьёзный вред - колеи на асфальте. В Европе уже давно их запретили.

Хотя, опять же, учить и спорить ни с кем не хочется. Разные ситуации бывают - и за полярным кругом живут люди.
Тем более, блондинкам что-то говорить бесполезно.

Всесезонка - говно.

И самое главное:
постоянный полный привод рулит!

а что за такая дикая любовь к блондинкам и все из серии для блондиноф .... а можно для женщин другого цвету написать такой вот офигенно развернутый пост или у нас тут тема самоутверждения мужчин за счет блондинкоф - так это в тему секса и отношений)))))))))))))))

Зы. господи, еще один абитуриенд!

[Валео]

Всесезонка - говно. И самое главное: постоянный полный привод рулит!

:poster_offtopic:не хочеца писать банальность типо - это бред, но хотелось бы услышать хоть какую-то аргументацию в защиту прошловековой мысли о всесезонке и постоянном полном приводе)

[Avadon]

И самое главное: постоянный полный привод рулит!

вот скажи у тебя то самого есть машина?

[riGht]

Себе, потому что на асфальте они получают отвратительные характеристики сцепления с поверхностью.

Меня лично убила лишь вот эта часть. Из категории сферической коняшки в вакууме.

Все остальное и так понятно, но при обыкновенных условиях использования покрышек обыкновенному водителю разницы заметить не светит.

А вот насчет повышения наносимого урона дорожному покрытию ...
ГИБДД рекомендуют ставить шиповку, я плачу все возможные налоги, состава преступления не вижу, пуская чинят дорожное полотно по мере надобности.

[Mitek-M]

Оборжаться, господа!
Всё в норме. Не беспокойтесь. Ваши шивповки и мазды никто не отнимет.
И орбит без сахара тоже.

Блондинок во всех всмысле обозванья, обидеть не хотел.
Тупящие мужыки и пацаны за рулём, меня бесят сильнье, чем некоторые женщины и дэвушки, к которым отношусь чуть-чуть снисходительно.

А чтобы понять как и почему работает при различных условиях "шиповка" и "всесезока", надо подумать головой.

[BeZZy]

Валео, всесезонка - ни то ни се, и не такая мягкая нан хотелось бы зимой и не такая жесткая как хотелось бы летом, плюц рисунок не самый катящий. летом ездил на мишлене энерджисейвер (до этого была всесезонка, покупал машину с ней) разница налицо, шум, экономия, устойчивость.

[riGht]

Товарищ Митек, не надо думать головой, я вас умоляю. Иными местами тем более думать не следует.
Просто крепче держитесь баранку на своей также Мазде как и все мы тут собравшиеся и не пытайтесь казаться умнее других. Спасибо.

[MOPO3]

MOPO3, почему шипы???

Минифак:
зимняя резина бывает
1) шипы. Компаунд средней твердости. (Китай и Корея - шипы с твердой летней резиной)
2) скандинавский тип нешип. Мягкая, чтобы и на льду работала. Японсцы делают так же.
3) евронешип. Резина средней твердости с меньшим кол-вом ламелей, чем у типа 2.

Шиповки хорошо ведут на льду за счет шипов, а на асфальте относительно твердая резина хорошо держит.

Скандинавская нешиповка слишком мягкая, на асфальте плывет, а на льду цепляется хуже шипов. Плюс -меньше разрушает асфальт, но это не наша проблема.

Евронешиповка - чуть лучше на асфальте, чем шипы. Позволяет на мощных авто похулиганить - езда со скольжениями и пробуксовкой без риска выдрать шипы. На льду недалеко ушла от всесезонки.

Езжу на шипах, т.к. они наиболее универсальны - и на холодном асфальте, и на льду.
Главный минус - на ней нельзя в Европу съездить, т.к. там шипы запрещены.
Свежий тест:
http://autoreview.ru/archive/2009/19/wintertyres/
Результаты:
http://autoreview.ru/archive/2009/19...EG/Graf-19.jpg
http://autoreview.ru/archive/2009/19...EG/Graf-20.jpg
Прощлогодний тест:
http://www.autoreview.ru/archive/2008/18/tyres/
Тест резины для джипов:
http://www.autoreview.ru/archive/2008/19/tyres/
Тест бюджетных 14" шин
http://www.autoreview.ru/archive/2008/17/tyre_test/

Примечание. мое глубочайшее убеждение, что тесты Авторевю самые грамотные из всех. Джинсу не гонят.
Свел ключевые результаты в одну таблицу: