Хорошо что перепад большой, а не гребёнка частая - можно ощущений как на ПБП ожидать, с пологой горкой у Бреста. Надо ставить в план - 1400 ещё не катал, интересно.Сообщение от Amaels
|
|
|
|
Хорошо что перепад большой, а не гребёнка частая - можно ощущений как на ПБП ожидать, с пологой горкой у Бреста. Надо ставить в план - 1400 ещё не катал, интересно.
Последний раз редактировалось An18; 27.09.2016 в 22:00.
Но в середине маршрута горная гряда с главным перевалом около 1000 м. Это не хило так, на 600-700-м километре мало не покажется.
Если получится, поеду обязательно.
По Греции катал в прошлом году по периметру Пелопоннеса. Тоже из Афин в Афины. Дороги хорошие, машин мало, греки - чудесный народ) И все дешевле чем во Франциях-Италиях.
в Грецию надо! и Чуйский тракт надо)
С одной стороны это хорошо. Но с другой, чудесные греки могут так хорошо помочь с закрытием белково-алкогольного окна фетой и узо, что лимит уйдёт далеко на второй план...
---------- Добавлено в 23:54 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:53 ----------
Значит, план на год: Греция, ЧТ, МГМ, ШП. Некисло так выходит, а ещё ведь вся мелочёвка до 1000 км включительно, чисто для раскатки и квалификации...
Последний раз редактировалось An18; 27.09.2016 в 23:57.
еще LEL запиши.
и SR там же, в Греции.
*Look through the people, and on through the mist*
продаю :: Northwave Multi-App, р. 42.5 - 43 , новые
кто все эти люди?
---------- Добавлено в 00:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:26 ----------
и эти..
Попробую угадать:
ЧТ - Чуйский Тракт
МГМ - Мадрид -Г? - Мадрид
ШП - Шелковый Путь (Узбекистан)
ЛЭЛ - Лондон Эдинбург Лондон 1400 - тоже кстати планирую...
СР - супер-рандонне в Греции (600 км с набором как на 1400, вроде по Пелопоннесу - тоже дюже интересно).
Может, уволиться к чертям? )))
Как говорил мне один товарищ - культурист:"Чтобы хоть как-то заниматься спортом, работать надо мало!"
Ты думаешь долететь-доехать в нужное место всем за пару дней до (жить тоже надо) -- бесплатно? Вот возьми экипаж из 8-12 человек в 3-4 машинах, да помножь (даты у RAAM не произвольные, а определённые, никаких доездов). Водилы экипажей должны спать. Всякие там "устал, врезался" (для гонки дороги не перекрываются) будет стоить очень дорого, т.к. платить будет по американским меркам. Значит страховочки на весь срок RAAM (на каждую машину, а отдельно на гонца, может и на каждого члена экипажа, если стукнет другая машина в момент помощи) вынь и положь. На тот же минивэн, который рентуешь, около $35 в день. 4 машины -- $140 в день. 10 дней -- $1,400 уехало только на страховки машин. Индивидуальные ещё под несколько тысяч. Бензин -- т.к. ехать придётся часто со скоростью велосипедиста, то там потратишь его по времени и ещё до хрена на кондиционер (по пустыне и рядом будешь проезжать летом и весь день). Если ехать со скоростью 60 миль в час, то за час ты примерно на таких машинах тратишь 3 галлона. А так за 16-20 миль ты сожжёшь примерно 4 галлона (тот самый кондиционер). Это сейчас около $10. И так ты едешь 3,000 миль (на самом деле, там прыжками, если 4 машины, чтобы экипажи успевали отдохнуть). Но в день ты так проезжаешь 6 часов минимум, потом ещё куча часов нормально, потом 8 часов сна и стояния. Т.е. выходит на одну машину $60 бензина на медленной скорости и около 8 обычной скорости -- это 24 галлона или $60, гостиницы в пути самые дешёвые для одного экипажа около $80 (если удасться найти, а так и $350 может быть за ночь), т.е. для 4 экипажей по 3 человека -- это будет 3*$80=$240 в день минимум и 3*$350=$1,050 по верхнему уровню. Умножь это на 8. Ну и всякая жрачка.
Ну и пропланируй весь бюджет, а не только саму поездку. В общем, вопросы показывают, что никто об этом ничего не знает.
https://www.raceacrossamerica.org/ra...N_webcat_id=22
Ладно, с оффтопом завязал.
Давно говорю - надо Мурманск-Сочи ехать, с палаткой, в 15000 вместе с билетами обойдется)
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
