Городской пепелац Пилота Пиркса

[Пилот Пиркс]

2 Endeavour: согласен, узкому флэтбару тут самое место. Райзер за машины цепляется Будем объявлять тендер.

2Timber Wolf: про гравицапу http://www.bellelli.com/en/category.php?cat=78&pid=96 модель Lion, модификация Clever, невероятно, но кажется их действительно делают в Италии...

[froan]

мне нравятся грипсы, на которых написано (срам-то какой!) SRAM, выглядят так:



хотя посмотрим что там за грипсы Ритчи......... может тоже не плохие, но мне в тех, что ставлю я нравится форма бочкообразная - держать удобно ОЧЕНЬ и я купил на все три байка. А райзер - оно да- таки уберу прямую палку, мне с райзером удобнее. Да и в отделе сингл-спидов на mtbr.com райзеров дофигищща.... причём попадаются и даунхильные-толстые.

[froan]

Звёзды, по спецификации вроде 42-11 самое скоростное соотношение - как у меня на сингле-ригиде, только у меня вилка другая, стальная. И резина у меня ВЫШЕ, т.е. окружность колеса больше, как следствие скорость должна быть выше...... но это теория....
Сколько скорость набирается в небольшую горку по асфальту? У меня 42-43 км. час. Больше не получается пока - надо над каденсом работать.

[Пилот Пиркс]

Видел твой аппарат на бироте - понравилось. Нетривиально!

Насчет скорости и каденса: у меня получается примерно столько же, правда на передаче 32*11 Правда, я сильно не упираюсь на спусках, меня больше интересует поддержание высокой средней скорости и высокого каденса. К силовому педалированию я практически не прибегаю.

Вообще, я полагаю 45 км/ч это тот при дел при котором аэродинамика наших пепелацов начинает играть столь существенную роль, что сопротивление качению отходит на второй план. Для дальнейшего прироста скорости стоит, наверное поработать над Сх

[Dirty Paws]

Вообще, между прочим, нет ощущения, что вилка 410мм сюда встала плохо. Чисто визуально велик абсолютно не перекошен.

[Пилот Пиркс]

Думаю, что стоковая 100 мм вилка это перебор на маркетинговой почве. Нет времени компаться в старых геометриях ямисов, но предполагаю, что рама оптимальна для 80 мм хода.

Кстати, рассматривал возможность изготовить проставку на шток вилки под упорное кольцо рулевой. Однако, в силу невеликой длины штока, которая не позволяет поставить проставку более 10 мм, решил не заморачиваться и поробовать пока так.

[froan]

А я сегодня ночью свой пересобрал на стальной раме - вот на этой:



планирую получить большую упругость в окончательном варианте, итоговый вес с сумкой и флягой получился 12.07 кг. завтра попробую, как оно на ходу, и еще передаточное отношение изменил - вместо звёзд 42-11 поставил 48-16, т.е. 3:1 по совету Протеуса. Прямо "ноги чешутся"

[froan]

А, и еще! Был в ВЕЛОМИРЕ, смотрел грипсы Ритчи WCS или как их там... гуано, однозначно, а вот руль райзер карбоновый под ШИРОКИЙ вынос мне понравился тысячи за 4 с чем-то рублей.

[_nomad_]

2 froan
"смотрел грипсы" - эта пять. не нюхал, на зуб не пробовал?
их щупать надо , причем одетые на руль. тогда поймешь, за что их хвалят.

[Пилот Пиркс]

2 froan:Что за рамулька такая интресеная? Что то древнее, но свежепокрашенное. Думаю, что динамика разгона может ухудшиться. Впрочем, с твоими ногами... Комфорт на колдобинах должон возрасти. Отпиши, плз по итогам. Здесь или на бироте. И фотку

Сегодня поставил внедорожную резину - проехался по местным буеракам. Весьма приятственно. Благодаря изменению геометрии в связи с короткой вилкой, вел рулится с хирургической точностью. На скоростные прогоны, конечно, не вдохновляет, но для неторопливого фан-райдинга с некоторыми элементами триала подходит весьма Так и просится сингл-сетап