"подседельника" читать как "подседельной".
Вообще не понятно такое возбуждение, как будто ваши деньги в расход пошли. Если уж никакой Вельт покупают, то и у Хагена есть шанс. Осталось дождаться цен. Рамы красивые, окраска красивая, при адекватной цене покупатель найдется. К концу следующего года можно у Халикова поинтересоваться сколько он таких рам починил, особенно в местах стыков верхних труб.
Когда-то давно на Кляйнах и Треках 8ххх серий так швы зашлифовывали.
увожение человеку определенно, надеюс все получится
Как сказать много слов и не сказать ничего конкретно: что и почём.
Название серий - к ним явно кто-то из АвтоТаза перешёл, без пары литров я так и не понял - кто из них папа. "9ая модель третьей серии"
Ну и шедевр:
Долго-долго рассказывать про задумки,как космические корабли бороздят просторы Большого театрапокраски, внимание к деталям и вот это вот всё. А потом слить одной фразой : "берём что есть"
Я как бы за развитие наших или хотя бы "наших" брендов. И именно в сегменте средних и продвинутых любительских. Но опять обратно снова - куча планов без конкретики. Рассказывайте о том, что реально есть, а не о светлом будущем....
Нет, не нужно)))
https://www.strava.com/athletes/57351804
Ааа! Так это нужно читать "у наших велосипедов отсутствуют швы в месте сочленения верхней трубы, подседельника и задних перьев". Стало немного понятнее. Правда я, по старой слесарной привычке привык считать, что слова "отсутствует шов" обозначают, что детали отлиты монолитным куском или в крайнем случае что их соединили винтиком через дырочку. А не то что шов есть, просто его хорошо зачистили и зашпатлевали.
А вот уже есть компания с таким названием, создающая свои велосипеды: https://hagenbikes.com/
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)