|
разобрался.Сообщение от realAlex
Update
Отрегулировал втулку. Выкручивал конус, чтобы посмотреть состояние подшипников, после этого появился характерный шелест при вращении.
Смотрю в сторону попадания грязи во втулку. Собираюсь подшипники вынуть и хорошо все промазать.
Стоит это делать? Беспокоиться из-за шелеста при вращении?
«Гонки - это жизнь, а всё, что происходит до и после - просто ожидание...»
не стоит, все пройдет. люфт небольшой должен быть и практически еле уловим на установленном колесе.
При сборке очень сложно добиться, чтобы втулка была затянута ровно в том положении, когда и люфт выбран, и конусы не зажаты.
Может быть можно при соответствующем оборудовании http://sheldonbrown.com/cone-adjustment.html
С завода колесо - и вращается легко, и люфта нет вообще.
Это легко сделать. Законтрите без большого усилия оставив небольшой люфт а затем выбирайте люфт затягивая конуса без ослабления контргайки. Небойтесь, ничего не случится ни с гайками ни с осью, там немного докрутить совсем. Головками очень удобно делать это, рожковым ключом можно гайки скруглить.
Люфт в насыпи точно как и в аисте убирается)))
На счёт должен он быть или нет, то при зажатом эксцентрике не должен, а так, может быть, а может и не быть... Надо сделать так, что бы в прижатом состоянии, колесо вращалось свободно и без люфта.
у меня на втулках с завода было немного тугое вращение, но абсолютно без люфта
через 350 км передняя втулка самозатянулась так, что ось стала очень тугая, а контргайка задней втулки раскрутилась и ее можно было снять пальцами. хорошо, что вовремя заметил.
На старой шимановской втулке удалось так сделать - там действительно совсем чуть-чуть, меньше четверти оборота надо, а вот на quando не получается - стопорится очень жёстко, так что вообще не сдвинуть.
Думаю тиски попробовать использовать для затягивания - с тремя руками контроля должно быть достаточно.
С quando втулкой не было опыта, не сверните ось если так стопорится сильно. Можно алюминиевые уголки положить на губы тисков или вообще вороток зажать там что-бы гайки и ось не повредить. На других втулках законтренные эксцентрики довольно легко дотягиваются вручную двумя воротками с головками.
так что хуже - перетянуть или недотянуть?
перетянуть конечно.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием