У ножного насоса появились сильные неполадки со шлангом

[StelsNavi360]

Rus2k, уважаемый дружище. Только что вернулся с рынка. Я не знал, где продаются точно такие шланги и хомуты, поэтому пришлось поехать за МКАД на рынок за станцию Сетунь. Но в общем, там я взял-таки себе пару насадок полностью металлических, пару шлангов по 50 см и 4 хомута. Хомуты и насадки - ровно такие, как на видео показано. Шланг, к сожалению, не такой: диаметр внутренний и толщина у него такая же, но вот он не армирован. Я не разобрался по неопытности, и меня подобманули. И по цене, по-моему, именно за шланг переплатил. Но он всё равно толстый, а внутри вместо металлических проволок у него идут нитки, так что всё равно достаточно прочный и подходящий. Прямо сразу же я бросился собирать шланг и насос, всё сейчас готово!

Всё перестало пропускать воздух вообще. Со старым шлангом - пропускало нехило. Манометр вообще перестал колебаться. Насос стал быстрее накачивать. Короче, это вихрь, а не насос. Прочнее и круче стал. Спасибо тебе.

[Rus2k]

StelsNavi360, Ну и хорошо. Удачи!

[StelsNavi360]

Rus2k, главное, он до предела перестал воздух пропускать, и манометр вообще точный стал. Ну или если не точный (а манометры такие всегда имеют плохую точность, если судить по статьям в интернете), то он перестал колебаться в зависимости от положения педали.

[slava29]

Если посчитать, сколько ты потратил времени и денег скататься за МКАД с покупкой запчастей к этому чуду, дешевле было бы нормальный насос купить. А у этого все равно скскоро заклепкзаклепки полетят, вслед за манометром

[StelsNavi360]

slava29, принимается, а обстоятельство в том, что мои знакомые с таким насосом утверждают, что он уже у них 5 лет жив. А заклёпки я сам исправлять в состоянии.

Вспомнил, что штырь я сразу смазал той же смазкой, что и подшипники втулок. Без неё до смазывания очень сильно скрипел.