Владельцам Avid BB7 - поделитесь опытом!

[Mishensky]

Уже год как перешел на BB7, нареканий у меня нет, прекрасная механика, легкая и удобная настройка. Использую с тормозными ручками Avid FR-5.

[ЛЕОНИДАС]

Просто великолепная механика!!!
Стоят у меня с ручками XT(я их выменял у Shuhera на ручки LX+500 долга+mp3 плеер , но это другая история)

Катаю на ней 2ой год,всегда безотказно,мощьно,надёжно.
Очень доволен, можеткогда и перейду на гидру, но пока есть и более насущные потребности.

[relic]

окатал год на ББ7 с ручкой Sd7. притензий нет. Сейчас джуси 7. в сравнении по мощьности бб7 не намного слабее. Вот модуляция - хуже... не зря про их работу говорят вкл/выкл. спереди ротор 180.
сейчас они у жены стоят с ручками FR5. когда сажусь на ее вел, не перестаю радоваться этой механики.
зы. вот ручки sd7 этим тормозам точно не нужны. Если нужна мощь от тормоза, то FR5 самое то имхо.

[easyise]

Катаюсь на BB7 2007 года. Спереди диск 185, сзади 160. Доволен.
Главное - выставить правильно зазоры между диском и калипером (по мануалу): 2/3 на "спицевой" стороне, 1/3 - на внешней. Это существенно, по себе знаю: чел, который ставил мне калипер в первый раз, выставил равные зазоры. Тогда я особой разницы между этими BB7 и помойными promax не заметил. Потом, когда установил калипер как положено, хватать стали железно... В общем, нормальные тормоза с ожидаемым услилием торможения.

Да, новые тормоза будут "прикатываться" первые километров 50-100.

Кстати, BB7 2008 года стали более удобные - рукоятки, регулирующие колодки не столь тугие, щелчки стали более осязаемые.

[ESN]

<div class='quotetop'>Цитата(easyise @ 28.05.2008 15:49) <{POST_SNAPBACK}></div>

Главное - выставить правильно зазоры между диском и калипером (по мануалу): 2/3 на "спицевой" стороне, 1/3 - на внешней.[/b]

Извини, не совсем ясно - что, зазор между неподвижной колодкой и диском БОЛЬШЕ, чем между подвижной и диском? Или я что-то путаю? Вообще, чтобы выжать максимум их механики, помимо высококачественных рубах/тросиков/ручек надо отстроить положение колодок, чтобы неподвижная была практически впритирку к диску(но не тёрла - этот момент ловится не сразу). Тогда не будет теряться часть усилия на изгибание ротора к неподвижной колодке передначалом непосредственно торможения. А в магазинах да, ставят равные зазоры - видно, чтобы не гемороиться, не чиркает - и ладно ( а может по привычке к гидравлике?).

[yvkc]

<div class='quotetop'>Цитата(ESN @ 28.05.2008 16:17) <{POST_SNAPBACK}></div>

Извини, не совсем ясно - что, зазор между неподвижной колодкой и диском БОЛЬШЕ, чем между подвижной и диском? Или я что-то путаю? Вообще, чтобы выжать максимум их механики, помимо высококачественных рубах/тросиков/ручек надо отстроить положение колодок, чтобы неподвижная была практически впритирку к диску(но не тёрла - этот момент ловится не сразу). Тогда не будет теряться часть усилия на изгибание ротора к неподвижной колодке передначалом непосредственно торможения. А в магазинах да, ставят равные зазоры - видно, чтобы не гемороиться, не чиркает - и ладно ( а может по привычке к гидравлике?).[/b]

Согласно мануалу на BB7 расстояние до неподвижной колодки должно быть больше, чем до подвижной.

[ESN]

<div class='quotetop'>Цитата(yvkc @ 29.05.2008 09:01) <{POST_SNAPBACK}></div>

Согласно мануалу на BB7 расстояние до неподвижной колодки должно быть больше, чем до подвижной.[/b]

Весь в раздумьях - или убиться об стену сразу, или пойти да яду выпить? Мозг категорически отказывается понять такую рекомендацию... Видимо, недаром люди ещё в древности говорили "Инструкция - не икона"

[Mistral]

Действительно непонятно, чем это обусловлено.

А правильно ли я понимаю, что пресловутая подстройка механики дисковой заключается в регулировании зазоров между колодками и диском? При этом в BB7 эту операцию можно делать элементарно просто - крутя руками (без спец инстумента) красные кругляши на машинке?
думается мне, учитывая толщину колодок и их износостойкость, делать это нужно не часто. или я не прав?

[ESN]

Верно понимаешь .

[relic]

<div class='quotetop'>Цитата(Mistral @ 29.05.2008 10:16) <{POST_SNAPBACK}></div>

Действительно непонятно, чем это обусловлено.

А правильно ли я понимаю, что пресловутая подстройка механики дисковой заключается в регулировании зазоров между колодками и диском? При этом в BB7 эту операцию можно делать элементарно просто - крутя руками (без спец инстумента) красные кругляши на машинке?
думается мне, учитывая толщину колодок и их износостойкость, делать это нужно не часто. или я не прав?[/b]

ну так или иначе, а ББ7 я настраивал где то раз недели в полторы...
сложно назвать настройкой конечно... просто чуть крутилку потрогаешь и все
ну, эт если любишь малый и одинаковый ход ручек... а так сейчас они у жены, а её не прет малый ход в итоге к тормозам вообще не прикасаюсь, незачем