Spcycle sp-m05 L
---------- Добавлено в 19:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:26 ----------
По центрам от подседела по верху седла до руля 715 мм. Думаю, эффект фото.
Превышение седла по верху руля ок. 25-30 мм, я бы еще миллиметров на 20 задрал бы. Может, поменяю филку на 100 мм.
273 грамма это тяжелая?
Из тяжелого тут только переключатель, но их легких и нет. Может, попадется хтр, тогда можно поменять будет. Ну и резина не самая легкая, но это так надо.
Последний раз редактировалось ASt; 27.11.2022 в 21:39.
Рама spcycle sp-m05 L
Вилка sid ultimate race day 120
Тормоза formula r1 racing 2012, колодки на алюминии, шланги с алю банджо
Колеса carbonbeam/cx ray/goldix 36 ratchet
Диски 180/160 подделка под ашиму, болтики титан
Покрышки maxxis recon race 2.4
Шатуны sram x01 dub 170mm, звезда goldix 34
Подседел elita one, обточен под 30,9
Седло нонейм
Руль нонейм 740
Грипсы procraft supergrip
Выносuno 60mmnewmen sl 318.2 60mm
Манетка xt 11x
Переклюк xt 8000 gs
Цепь sram x01 11x
Кассета sram 1195 11x 10-42
Педали xtr970
Как-то так
Последний раз редактировалось ASt; 11.12.2022 в 00:38.
Раз сид синий - надо разбавить черную унылось синими деталями и декалями
Как по мне, красивый велосипед получился. Выглядит очень аккуратным. Даже удивился, когда прочитал что вилка с ходом 120 и резина 2,4. Очень хорошо смотрятся серебристые тормоза, переходник классный получился. Вроде весь китай карбон приблизительно одинаково выглядит, но этот велик как то зашел реально.
Симпотичная тарантайка, а какой вес пилота?
Пенек только чуть портит вид, а так - все отлично
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)