+1. Сам гт форс 2009 продал по этой причине. Только по этой. С "перепрессовкой" связываться не хотел.
вообще то да, если это не, к примеру, MASI или не Nagasawa.
под 20 ось-вагон.
15мм ось тоже "новый стандарт" есичо.
Еще скажи что пожалел.
Нельзя зависать на одном месте, развивается райдер-развивается его велик.
That ain't workin' that's the way you do it
Money for nothin' and chicks for free
пффф
да и пофиг
по отзывам рама очень ок
досталась новой и за разумные деньги
осталось обкатать
если бы.
попробуй найди, любопытства ради!
прямой шток, 150 хода (можно в изменяемом диапазоне), 15 ось.
я на всю Мск нашел новья - 2 или 3 пружинных сектора и один (свой) воздух.
на барахолке - глухо.
по буржуйским магазам - глухо (на б-д, емнип, был сектор).
---------- Добавлено в 11:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:35 ----------
а зачем перепрессовка?
у тебя рулевая на нём какая была?
[SUB]тот, кто думает, что носки футболиста плохо пахнут, никогда не нюхал памперс велосипедиста![/SUB]
Gebo,
какой амморт сзади стоит? сток Fox RP2 ?
как работает?
мой сток Float RL работает говняно, правда я банку на HV поменял и еще не пробовал.
мои сообщения - выражение моего мнения и не претендуют на правду.
15мм ось появилась одновременно с коническим штоком. Вилок с ней не под конус и правда почти нет.
Если так не нравятся новые стандарты-используй 10мм или 20мм. В плане жесткости разницы для обычного ездюка нет, в плане веса-набежит грамм 100.
Хочется ось и прямой шток-есть Marzocchi 44 \ 55. У второй 20мм ось.
DT Swiss EXM150 на б-к была под 15мм и прямой шток.
В одном из магазинов Москвы в конце осени была распродажа Revelation 11-12 года под прямой шток, штук 5 вилок выбросили. Тоже 20мм ось.
X-Fusion Slant или Sweep на ибее попадаются (одна из них 650b, не помню какая).
That ain't workin' that's the way you do it
Money for nothin' and chicks for free
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)