Дешево и Хорошо, цены для новичков

[инопланетянин]

оптимальный вел для новичков - это уже все обмусоливалось не раз. Намного интереснее определить минимальную комплектацию (и цену) спортивного байка не для новичка. Понятно, что хтр-ы и карбоновые рули это все очень здорово, но все могут себе их позволить. Лично я для себя определил минимальную комплектацию байка, на котором я могу выехать из дома, проехать, к примеру, дистанцию Бегущего Города, и который после этого не придется полностью перенастраивать. Получилось вот что: рама хардтейл типа атома, привод деор / срам х7, самая простая вилка типа мурза ехр, тормоза гидра деор, ну и тд. В виде готового байка это называеццо, например, атом-600, и стоит 20к руб. Понятно, что на таком байке вилко работает не очень плюшево, весит он под 15кг, но он едет.
Вот это рационально зерно топика - определить минимальную серьезную комплектацию, которую не захочется апгрейдить сразу после покупки. А вел за $500 - странная вещь: за 700 можно взять нормальный аппарат, а чтобы проапгрейдить это 500-долларовое счастье до приемлемого вида, нужно как минимум 10 тысяч рублей.

[aphlux]

Originally posted by инопланетянин@12.03.2007 14:41
Намного интереснее определить минимальную комплектацию (и цену) спортивного байка не для новичка.
<div align="right">[snapback]232242[/snapback]

[/quote]
Боюсь, что это нереально. Не новичок обычно знает, чего именно он хочет --> к каждой проблеме выбора надо подходить индивидуально.
Но вообще надежный вел, на котором можно 2-3 сезона без апгрейдов откатать в спокойно-спортивном стиле -- это да, 20000 за хардтейл. И 15 кг -- это не предел снизу

Есть два принципиально разных вопроса: "сколько минимально нужно отдать за вел, чтобы получить к удовольствию от катания еще надежность и некий уровень комфорта" и "сколько можно получить за 5/10/15/20 тысяч рублей". Обычно их смешивают в кучу, и данный топик не исключение.

Впрочем, почему бы просто не добавить к списку байков за 10000 список байков за 20000?
По собственному опыту рекомендовал бы помимо прочего Trek 4900, только сейчас их не делают, похоже. Или Trek 6500, если есть "чуть больше, чем 20к" и на дворе распродажи. Или есть возможность купить модель прошлого года.

[энц]

на мой взгляд главные признаки худо-бедно достойного для покупки в качестве первого вела за минимальную цену это:

1 - геометрия хотя бы похожая на правильную
2 - кассета(не трещетка) на заднем колесе
3 - нормальный вынос(не с клиновым зажимом)

все остальное не так уж и важно, ибо:

1 - сильную разницу между альтусом и аливией не вижу,
2 - вилки на велах нижнего ценового сегмента одинаковые
3 - обода не показатель, тк китайтцы уже давно научились делать гавенные двустеночные которые все равно менять.

[alien]

http://shop.omnibike.ru/cgi-bin/bsx/shop.h...losipeda=291365
вот этот, купленный за 7 штук в прошлом году - это хорошо или плохо?

[Helfer]

Город и парк, без экстрима - нормально.

[энц]

дороговато.

[Hartman]

Originally posted by alien@12.03.2007 20:16
http://shop.omnibike.ru/cgi-bin/bsx/...osipeda=291365
вот этот, купленный за 7 штук в прошлом году - это хорошо или плохо?
<div align="right">[snapback]232415[/snapback]

[/quote]
это не МТБ, (не горный), вобще гибрид какой то с дюймовой рулевой - отличный выбор бабушке поездить вокруг дома

[alien]

тогда еще вопрос: чем дюймовая хуже?

[aphlux]

Тем, что стандарт де-факто на рулевую колонку в мире MTB 1 1/8 дюйма.

[alien]

ну стандарт - это понятно, а в техническом плане на что влияет 1/8 дюйма ( это вроде всего на 3 мм шире)?