а крылья к таким колёсам существуют? А то сколько ж грязи летит на спину а спереднего колеса в морду?)
а крылья к таким колёсам существуют? А то сколько ж грязи летит на спину а спереднего колеса в морду?)
1858 год, 19 сентября. Решил, что надо любить и трудиться, и все. 20 сентября. Устал. Не любил и не трудился. Лев Толстой
клёвый велик! необычный, я такие люблю
ждём отчётов как он по снежному пухляку прёт
Редкий гость.
Еще с прошлого года бредил этим великом, но идею пришлось зарубить, т.к. я не знаю точно его возможностей. Расскажи во сколько обошлись основные компоненты в лице рамы-вилки-колес и где брал.
Представьте мой ужас, когда я заказал на американском сайте пару велосипедных покрышек и несколько камер к ним про-запас, а потом в треккинговой информации увидел, что мне идет посылка ВЕСОМ В 6,5 КГ. Тогда я впервые задумался над вопросом: "А не ерундой ли я занимаюсь?". Но первая же поездка на собранном велосипеде напрочь развеяла все мои страхи. А большой вес камер и покрышек видимо дает какие-то гарантии надежности. Ведь целевая категория владельцев таких велосипедов пересекает на них Африканские пустыни или бороздит просторы северных морей и океанов, пугая капитанов ледоколов - http://www.freespiritwear.com/akadventures.htm . Мне даже немного стыдно за то, что единственное грандиозное мероприятие, которое я на нем пока запланировал - это катание по озеру Байкал.
На сайте-производителе рамы SURLY PUGSLEY с гордостью заявляют, что данная рама совместима с 20 типами багажников, которые на нее могут быть установлены как сзади, так и спереди и для этой рамы можно приобрести специальные крылья, производства SURLY. Эти крылья действительно продаются обычно там же, где можно купить эту раму - http://surlybikes.com/frames/pugsley_frame/ . Тут SURLY PUGSLEY в кастомной окраске и с крыльями - http://farm4.static.flickr.com/3096/...d8b8821c_b.jpg .
Так должен выглядеть SURLY PUGSLEY в полной боевой комплектациии - http://farm4.static.flickr.com/3664/...0af362ac37.jpg и http://farm1.static.flickr.com/108/3...3f2d0cb3db.jpg
У нас сейчас в Иркутске такая погода, что мне даже на велостанке неуютно делать тренировки. Я с нетерпением жду, когда ляжет настоящий снег. Я уже убедился в том, что PUGSLEY не плохо идет по грязи. Но широкие покрышки, как ни крути, хоть и прекрастно самоочищаются, но все же грешат боковым сносом, а частое мытье хромолевой рамы с последующим просушиванием (хромоль подвержен коррозии!) с помощью фена тоже энтузиазма не добавляет. Думаю, что все же его стихия - именно снег.
---------- Добавлено в 23:41 ---------- Предудущее сообщение было в 23:23 ----------
Я тоже судил о возможностях этого велосипеда по отзывам на МТБР. В основном идея приобрести его сформировалась в декабре прошлого года, когда я на обычном кантрийнике уехал вглубь тайги по единственному следу от болотохода на большое расстояние. Это была очень интересная поездка. Мне часто попадались следы от снегоходов, уходящие в разные стороны. По ним даже порой можно было ехать со скоростью 4-5 км/час. Вот тогда я постоянно думал: "Эх если бы мои покрышки были хотя бы на пару сантиметров шире, то я бы смог доехать от Иркутска до самого Байкала!".
Я сначала приобрел раму с вилкой на Английском сайте http://billys.co.uk/ . Это была не совсем удачная покупка: доставка DPD + растаможка мне обошлись в 17 тыс.рублей! Сам фреймсет еще в 20 тысяч. Но на тот момент у меня было просто отчаянное положение - у меня сорвалась возможность приобрести раму от кастомного американского производителя http://macsimka.livejournal.com/1765.html . Обода, покрышки и камеры я без труда заказал на http://aebike.com/ . Не обольщайтесь насчет наличия у них фреймсетов SURLY PUGSLEY - в Россию они, как и многие Американские магазины слать их наотрез отказываются, ссылаясь на большие габариты. Все остальное, даже такую экзотику, как каретка шириной 100 мм, я заказал на CRC. Я не знаю точно, во сколько мне обошолся в итоге весь велосипед, потому что использовал некоторые уже имеющиеся у меня детали, но могу предположить, что где-то окло 60 тысяч рублей.
Последний раз редактировалось zmey70; 23.10.2009 в 18:57.
Уверен, что удовольствие катания на этом чуде-юде перекроет все фин. затраты.
Очень интересно будет услышать как он едет по лыжне, само собой, по следам от снегохода и снегу аля слоеный пирог (когда сверху пушистый, а под ним более плотный с ледяной коркой.)
а как насчёт Q-фактора? не слишком в раскоряку?
Редкий гость.
Надеюсь, что не долго осталось ждать. Тем более, один из моих друзей тоже стал обладателем SURLY PUGSLEY, а я собираюсь приобрести к весне еще один такой же велосипед - для дочери. Так что мы сможем путешествовать как минимум втроем.
Еще один забавный факт. Поскольку диаметр колеса у PUGSLEY в точности соответствует диаметру колеса у МТБ 29", то собрав запасной комплект колес с "найнеровскими" ободами и нормальными кантрийными покрышками, мы получаем легкий кросскантрийный велосипед. Именно так поступил мой друг, который умудрился даже принять участие на таком PUGSLEY-"найнере" в местных кросскантрийных соревнованиях и даже занял там 4-е место!
---------- Добавлено в 00:24 ---------- Предудущее сообщение было в 00:17 ----------
Да уж, Q-фактор у него очень большой. На это я сразу обратил внимание, когда первый раз прокатился просто возле дома. После первых двух-трех поездок, я с непривычки чуть не перепилил велотуфлями оба шатуна - это хорошо заметно на моих фотографиях. Фотография на фоне сухой травы сделана во время второй покатушки, а в средней части шатунов хорошо видны первые потертости. Но сейчас я к этому привык. Когда я впервые пересел с шоссейного велосипеда на МТБ (я раньше гонялся в шоссе), то испытал очень похожие ощущения. А вот теперь - очередной "виток эволюции" .
Последний раз редактировалось zmey70; 23.10.2009 в 19:29.
замечательный велосипед. велокультура в рф развивается и это радует.
фитнес катальщик по тропкам с 20 кг баластом
Классная штука, было бы интересно покататься на таком.
В основном интересно, как он едет по асфальту. (=
.ride fast.
.die young.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)