Велосипед с отдельной подушечкой под ***
|
|
|
|
Велосипед с отдельной подушечкой под ***
[FONT=Comic Sans MS]Contra spem spero[/FONT]
Правильно. Минус в репутацию Шума, и не стесняюсь.Сообщение от hogan
По сложившимся в сообществе нормам, тема в Мои 2 колеса оформляется с описанием, а не рекламой посторонних ресурсов.
Судя по небольшому утолщению конца тросика, было сделано лужение, что, на мой взгляд, более профессионально, чем использование алюминиевых наконечников, которые даже при плотной опрессовке все равно периодически теряются. А если там еще пролудили зону зажима тросика, то вообще отлично: такое решение препятствует обламыванию жил и делает трос практически "вечным"
Гидролинию заднего тормоза я бы провел за верхним пером
Про зеленую рубашку уже все сказали
Для нормальной прокладки передней гидролинии требуется еще один спецхомут, располагающийся под нижней полукороной. Можно еще, как вариант, использовать направляющую для рубашки/гидролинии Jagwire на самоклейке
Тюнинг внешнего вида руля интересен, но само решение использовать на кантрийнике DH-вариант с таким большим подъемом - сомнительное
Про внешний вид успокоителя тоже все сказали - выглядит сыро (даже в магазине метизов с небольшим ассортиментом можно найти крепеж под шестигранник, который будет смотреться более эстетично)
Последний раз редактировалось Андрей Горелов; 12.01.2016 в 21:56.
hogan, да неуч не скрываю, тут форум как бы не правилам русского языка
\
есть не убогие в продаже? или можете сделать лучше легче и уже в последнюю очередь красивее
там на самом деле красный цвет будет убран... ну так к слову
не поверите... он там есть
не найду наверно уже его, когда то года три назад находил лот на ебэе
а можно теперь по-русски?
где?
пфф... вопрос решается использованием NW звезды, насколько я помню, уже делают российские производители такие - это к вопросу про bcd.
Еще гидролиния заднего тормоза проведена неудачно, по внешней стороне телескопа вилки. Есть такая мелочь - направляющая для рубашки/гидролинии под Lefty. Крепится на внутренней стороне телескопа, между верхней и нижней полукоронами, а затем через нее пропускается гидролиния/рубашка
уууу, вообще ни разу не решается
---------- Добавлено в 19:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:40 ----------
ну вообще все гидролинии лежат там где нужно, на задний тормоз гидролиния немного не так как хотелось идет, но там по другому нельзя
Ну, если с отключенным S+ катать, как на фото, то да - будет слетать.
____,,,,_______________o__Q_Q_Q_Q\Q_Q_Q_Q_Q___,_;======,___,
()____________)___)_o_o___0b_~==============dB_G__G_________)
такое ощущение что вел собирали по принципу "я его слепила из того, что было, а потом, что было, то и полюбила"
даже роторы разные.
по остальному написали выше
никакого внимания к деталям. порнография
зато много пафоса с надписями хендмейд.
вам бы поучиться собирать велы, например у Жени DocG
"I hope it brakes, when riding the hope brakes!"
Заднюю гидролинию проводят по внутренней стороне верхнего пера - это общее правило для подавляющего числа рам - и Flash здесь не является исключением
Вот здесь видно и второй крепежный хомут на телескопе, и один из вариантов направляющей
Именно такой вариант является оптимальным сразу по нескольким параметрам: минимально возможная длина гидролинии/рубашки, нет риска зацепить ветками, не протирается рулевой стакан и телескоп
______________________________________________
Пример самодельного успокоителя, сделанного из стандартных алю-уголков ручным инструментом "на коленке"
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
