Алюминиевая рама: 6061 или 7005 - какая лучше,в чем отличия?

[GF]

Originally posted by wwf
Так что, господа, может быть, прежде чем высказывать свои \"я вот слышал, что...\" стоит вначале что-то знать или хотя бы желать узнать, а не с потолка брать мнения? Тем более, что в Рунете опять же дочерта обсуждения на подобную тему. Вот пример (кстати, именно матвебовские данные они и приводят у себя):

http://velosamara.org.ru/article/frame_mat..._strength.shtml

+1

а если коротко, то 7005 покруче, чем 6061, ну и подороже

[Asher]

Originally posted by thef8
да, блин, не парься. Это просто разные марки аллюминия. Разницы между ними ты никакой не заметишь.

+1.
И нечего тут рассуждать.

[Vyacheslaw]

<div class='quotetop'>Цитата</div>

Что лучше?[/b]

6061 конечно лучше, т.к. более жесткий и легче обрабатывается, из него стенки труб можно сделать тоньше чем из 7005, из 6061 делают рамы с баттингом и они обычно легче. И дороже. Но 7005 прочнее.

[Ethernal Junkie]

Чем же он более жосткий? По параметрам почему-то наоборот... Готичностью своей, может быть?

[thef8]

2 Maqus: а счего вдруг вопрос-то возник? для кантрийной рамы имхо один хрен какой Al, не почуствуешь разницы, там другие материалы "правят бал". Для стрита вообще популярны стальные рамы. Для рам FR и DH чаще используют 6000-й Al. Повторюсь: никакой разницы ты не почуствуешь. Не парь себе мозги.

[Vyacheslaw]

Originally posted by Ethernal Junkie
Чем же он более жосткий? По параметрам почему-то наоборот... Готичностью своей, может быть?

Из 6061 можно сделать то, что из 7005 нельзя. Это более технологичный материал.

[renn]

Я изучил материал,действительно 7005 более жесткий чем 6061 цитата:
Видно, что сплав 7005-T6 немного прочнее, чем 6061-T6, а на деле другие сплавы алюминия 2014 и 7075 ещё прочнее. Почему же выбор пал на 7005 и 6061? Дело в том, что велосипедные рамы не делаются из цельных кусков алюминия, которые используются для проведения тестов на прочность. Рамы байков делаются из труб сваренных между собой: сварка 7075 и 2014 - почти невозможное достижение, исключающее выбор этих сплавов для производства байков. Поэтому остаются 7005 (цинковый сплав) и 6061 (магний-кремниевый сплав). Различие между ними в том, что 7005 труднее в обработке и сварке, из-за более высокого содержания добавок (свыше 6%). Это означает, что трубам из сплава 6061 проще добавить прочности за счёт их свойств, такими технологиями как тройной баттинг, овальное сечение и стенки переменной толщины, что уменьшит вес и увеличит прочность труб.

[Чингачгук]

а как же насчет сплавов 7025, 7000, это что за штуки?

[renn]

Про них не читал,да и надоело ,наверно дорогие и непрактичные,для вела.

[Чингачгук]

renn, но каждая пятая рама сделана из сплава 7025 или 7020...