Когда выбирал крылья и резину очень тщательно изучал вопрос ширины, ибо с крыльями зазоры идут на миллиметры. Резина с маркировкой 40-622 может быть по факту как 38мм, так и 42мм. Так что остановился на 38мм по спецификации.
У ГревелКинг как раз проблема с шириной. 700х35с по факту 35-36мм, а следующая 700х38с уже растягивается до 42мм после недели катания
Я может плохо искал, но у Continental нет пометки Tubeless Ready. И не только для приведенной покрышки, а для всех в разделе. Вроде бы солидная фирма, а бескамерку не делает.
На твоей протектор не агрессивный, поэтому и подходит для покатушек. Я даже думаю, что разницу между такой и полусликами любитель не заметит. Но выбрать хочется изначально самый оптимальный вариант. Чтобы не было чувства упущенной возможности.
Последний раз редактировалось wfcwfc; 13.03.2021 в 12:44.
На сухой, твёрдой и ровной грунтовке - почти как на асфальте. Собственно, так и должно быть - в таких условиях резина не проваливается и в то же время имеет достаточное сцепление для уверенной езды. Насчёт совета ты неправ - я не советовал использовать шоссейную резину, а лишь описывал свой опыт.
Последний раз редактировалось Vasily75; 13.03.2021 в 12:55.
Я думаю это из-за того, что тема изначально была в техническом разделе шоссеров. Профессиональная деформация. А с 40мм этот Трек выглядит очень органично.
1615629317-86113-1231kb.jpg
Это было бы справедливо, если бы комплект резины не стоил около 8000 руб. На первый сезон хотелось бы обойтись одним.
Мне нужен сухой и мокрый асфальт и грунтовка, максимум после легкого дождика. И благодаря вашей помощи намного проще.
Последний раз редактировалось wfcwfc; 13.03.2021 в 13:07.
Последний раз редактировалось wfcwfc; 13.03.2021 в 13:14.
Бескамерка у конти как правило гоночная топовая, городской и туринговой бескамерки нет, вообще ни у кого, пока бескамерка не дошла до бытового применения. Для дорожников в европах популярны камеры с залитым герметиком.
На своём карбошоссере с резиной 700х23 мне было комфортнее, чем на алюминиевом велокроссере с резиной 700х33. На одном и том же велосипеде да - на 700х23 будет жёстче. Но повторяю ещё раз - я не давал совета использовать шоссейную резину на грунтах, а описывал свой опыт. Тем более что представления о степени жёсткости у всех свои.
В Москве асфальт вполне нормальный для шоссейника с резиной 700х23.
И что? Если они достаточно пологие, можно практически не снижать скорость. Если крутые, но короткие, то их можно перепрыгнуть.
Последний раз редактировалось Vasily75; 13.03.2021 в 13:30.
При прочих равных, лучше взять резину с соответствующей пометкой. Может быть проблем не будет в обоих случаях, но так спокойнее.
Да ничего, интересуюсь тем, насколько 38мм лучше глотает стыки и ямы И мы не о карбошоссере сейчас говорим, при всем моем уважении.
Как уже писали, разница между 38 и 35 настолько незначительна, что ею можно пренебречь. Я не заметил большой разницы даже между 33 и 42 мм - хотя здесь она уже чувствуется.
Можете что-то сказать про покрышки Vittoria Terreno Zero и Dry? Они "Mount only on hooked rims". Обода на моем велосипеде помечены как "Clincher" - ссылка. Это одно и тоже?
Vittoria-Terreno-Zero-G2-0-Gravel-Tyre-Tyres-Anth-Black-Black-11A00087-1.jpgVittoria-Terreno-Dry-G2-0-Gravel-Tyre-Tyres-Anth-Black-Black-11A00071.jpg
Сейчас ничего нет в наличии потому, что не сезон и надо подождать? Или брать, что есть, например, Vittoria Terreno Zero. Пишут, что Dry едет по асфальту не хуже, но мягче, только их нет в наличии.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)