Nameless,замерзала у тебя? У меня в 30 с, нет. И по грязи нет, И от реагентов ничего. Предрассудки все.
Гидра или механика, исключительно дело вкуса.
Nameless,замерзала у тебя? У меня в 30 с, нет. И по грязи нет, И от реагентов ничего. Предрассудки все.
Гидра или механика, исключительно дело вкуса.
Последний раз редактировалось BAS-ink; 26.04.2015 в 18:16.
Счастливый человек — это тот, кто не жалеет о прошлом...
Велосипед нормальный, но от ситибайка в нем вообще ничего нет. Да и от всесезонного тоже ничего нет
На работу ездить очень легко и приятно. По загородному шоссе тоже весело: в горку передач хватает, под горку - нет, но это не напрягает, я боюсь больших скоростей, бывает, что притормаживаю на спусках В окрестностях знаю только 2 асфальтовые горки, где передачи 32-34 мне точно не хватит, но мне туда и не надо, накрайняк есть объезд. Конкретно этот велосипед с ригидной вилкой на битом асфальте ощущается не жёстче моего старого велосипеда с пружинно-маслянной вилкой. Механические тормоза в диапазоне -5 +10 градусов тормозят предсказуемее дешёвой гидравлики со старого велосипеда. Мыть его проще. На 7 этаж заносить, когда лифт не работает, легче.
А задача - она описана в первых строчках. Есть потребность ездить на работу, в т.ч. зимой. Есть потребность ездить по загородному шоссе, когда грунты жидковаты. Есть потребность иногда выкатываться по утоптанным лесным тропинкам зимой. И всё это с комфортом и удовольствием. Все потребности закрываются. Конструкция простая, подходит для ежедневного использования почти без ухода. Денег много тратить не хотелось, это понятно. Но если бы сейчас мне бы предложили любые детали на новом велосипеде заменить за бесплатно, я бы выбрала бы другое седло, шатуны, каретку, педали и кассету на 11-36. Всё остальное по функциональности, удобству и внешнему виду меня устраивает.
Portnoy, спасибо На стальном никогда не каталась, но имею предубеждение, что это тяжело и жёстко. Багажник мне не нужен, а крылья - да, очень хочу.
Честно говоря, первый раз сталкиваюсь с таким мнением, но спасибо, что предупредили. Зимой узнаю, будут мои тормоза замерзать или нет.
---------- Добавлено в 14:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:27 ----------
Ну да, на магазинные ситибайки он не похож. Но если идти от обратного: а где, кроме города, на таком уместно ездить? И в какое время года он не справится со своими задачами?
Красивый, необычный ситибайк. Больше похож на гоночный болид, если бы не топталки. О крыльях надо было думать еще на этапе выбора рамы, теперь придется что-то колхозить. По поводу механики: 4-ю зиму езжу на BB7, ничего нигде не замерзает, что в оттепель, что по втулки в снегу.
Ну так то у нас 90% городских тротуарных катальцев ездят на МТБ и ДХ. Что как бы не делает их байки городскими
Да я общем без претензий, просто заходя в тему со словами СИТИБАЙК ВСЕСЕЗОННЫЙ и ВЫСОЧЕСТВО ожидал увидеть что-то подобное, а тут обычный гейлайт
---------- Добавлено в 15:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:02 ----------
А вообще вспомнил стешог-перажог в тему
(с) не мое
M_2014, Вел хороший. Сам бы от такого не отказался. Только планетарку и крылья добавить, на мой вкус
Счастливый человек — это тот, кто не жалеет о прошлом...
BAS-ink, Тут бы планетарка легкость убрала/концепцию убила. Насчет крыльев - молчу, т.к. сам люблю быть грязным. Кто-то, может быть, синглспид бы построил на таком, живя в плоском городе. Ну, и большинству было бы удобнее в мтб-контактах. А так не добавить, не прибавить - идеал.)
Денисенко, Да, суперлегкий сингл, - мечта! А по по планетарке, тут надо сравнивать на месте.
Счастливый человек — это тот, кто не жалеет о прошлом...
хороший велик
если б не педали
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)