Выбор размера роторов и тормоза!

[Ouninpohja]

Гы-гы, а мужики то и не знают

Та не обращая внимания. Це Вадим. Ярый фанат элексиров и прочего мусора

[vadim-]

В воздух, как это ни странно

объясни сей феномен: нагрев "адиабатический", площади одинаковые одно и трёхслойных дисков.

---------- Добавлено в 17:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:36 ----------

Ярый фанат элексиров

тычотопутаешь, никогда таких у меня не было, вот шимано-фуфло, да помню....

[igorus]

объясни сей феномен...

На сайте любимых тобой шимано есть подробные разъяснения
Хинт - теплопроводность разная у разных металлов.

[jonny172]

Почему я так думаю?

Вадим, у 180 роторов больше площадь, и теплоотдача собственно выше, только и всего.

[igorus]

будет нагреваться чуть меньше. Но, совсем чуток...

Характеристика эффекту давалась качественная, 180 - лучше.
Чуток-нечуток - в лаборатории нужно мерить. А в теории,
площадь ротора 180 больше, чем 160 на ~13%

Сколько еще может дать Ice-Tech с сэндвичными роторами,
радиаторами на колодках-калиперах и прочей требухой
нужно спрашивать шиману (афаир о 20-30% речь шла).
Важно это или нет, вестись или нет - каждый решает сам.

[multig]

Вадим по своим фееричным умозаключениям выдает себя с головой и скоро опять отправится в бан.

при прохождении велом, например, 100 метров единица участка-площади на дорожке этого ротора проходит через трущие накладки колодок меньше раз, чем если ротор будет размером 160

Ты, похоже, едешь не на колесах, а на роторах.

[multig]

multig, ты до сих пор ребёнок?

Ты, видать, годков то пожил, а ума не нажил. Даже сам пишешь, что объяснить простых вещей не можешь.

Ну, нажал ты эту долбанную кнопку с репой и на пару секунд замаячил у меня в кабинете. Ну, и что, ты рад до ж. и будешь крепко спать от этого?

Раз в кабинет поглядывашь, то это тебе явно мешает крепко спать.

[igorus]

эти же 13% также принимают участие в самом нагреве, сами являясь "печкой"

Антинаучно. Количество выделившегося тепла зависит только от того, с какой и до какой скорости ты тормозил (т.е. от разницы кинетической энергии, уменьшившейся в процессе торможения).
В большом роторе металла больше - температура после торможения меньше. Площадь больше - остывает быстрее. Теплопроводность больше - быстрее отводится тепло от поверхности. Все просто, как валенок. Физика, едрёптыть.

ЗЫ. Дэсь я вже чув такэ...

[multig]

Пост №16 объяснение - http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post5101470

На мои непрозрачные намеки на пургу в том посте ты скатился к выяснению возраста. Так вот сектор ротора что 160, что 203 пройдет через колодки одинаковое количество раз, т.к. находятся они условно на колесе одинакового размера.
Теперь заведи новый акк и еще где-нибудь похвастайся возрастом.

[timoha83]

Sram Guide R (Reach).
Кстати как они, катал кто нибудь?

Думаю пока нет, в теме про дисковые тормоза говорили, что внутренности у ручки из пластика, а не метала. Но может и пластик спокойно проживет 3-5 лет, а может и 8 лет кто его знает.
Сам думал себе эту модель взять, но в итоге склонился к Formula CR3.