|
После сезона езды по всяким хорошим местам на подвесе сотке, я как нуб хроник, выбирал между, кубиком стерео, кубом АМС и старком тизер, денег стоили рамы примерно одинаково, выбрал старк, но что с них пионеров взять :-)Сообщение от Ouninpohja
Вложение 91013
вот эта картинка имела значение при выборе. А там что то про 160 написано
Последний раз редактировалось jonny172; 09.02.2012 в 21:38.
Ну и ставь тогда ходу побольше, если для гонок-марафонов карбончик останется. Для фана-то с расслабленными углами поприкольнее будет.
некорректное утверждение. ребу как настроишь, так и будет работать: хочешь -- прогрессивно, хочешь -- с работой на весь ход. на то в ней и dual air.
это как раз за фоксами была слава не работающих на весь ход вилок. но для вилок то ли 2012, то ли 2011 модельного года (точно не помню) в списке обновлений фокс отдельным пунктом указывал, что была проведена работа по улучшению этого дела.
насчет таласа: талас с барахолки должно быть стремно брать. состояние потрохов неизвестно, ремонтопригодность очень низкая. заглючит в сезон -- будешь сидеть без вилки несколько недель.
реба до 120 мм хода -- маловато для рамы 125 мм. лучше тогда взять ревелейшен 150мм и согнать его до 120-130-140 мм по вкусу (покатавшись на разных ходах и оставив тот, который понравится больше).
сектор 140 или 150 мм с пружинным u-turn выглядит идеальной трейловой вилкой, отлично подходящей для этой рамы, если велик предполагается использовать для катания, а не для фотографирования и мастурбации. цена сектора опять же хороша.
к вопросу об "ось vs эксцентрик": новую вилку под эксцентрик покупать бессмысленно. ось безоговорочно лучше по всем параметрам при почти паритете по весу, тем более, если возникают мысли о торсионке.
-если включить логику, то можно догадаться, что, с большей вероятностью, к ТС едет рама не 2012 года, а 2011, ход у которой как раз 125мм. Рама эта в готовых комплитах и в самом деле зачастую шла с Ревелейшеном 12-150, а так же с таласом 100-120-140. И режим 140/150 явно предназначен для режима "вниз-с-горы", а штатный режим - 120-140.
Так вот - стОит ли ТС'у, проживающему явно не в горной местности, выкладывать больше 11к за возможность использовать вилку в режиме 140/150?
life’s too short to ride the wrong bikes
ну или дуал позишн.
"I hope it brakes, when riding the hope brakes!"
У меня нет логики, у меня одни эмоции, после того как я хотел попрыгать на маленьких трамплинчиках, а подвеска их сожрала :-)
-все написанное мной про Ребу и Талас - взято сугубо из личного опыта.
---------- Добавлено в 21:25 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:25 ----------
коварная!
life’s too short to ride the wrong bikes
чтобы реба не работала на весь ход, ее нужно качать по табличке, наклеенной на левую ногу. если настроить правильно, то работает она идеально.
---------- Добавлено в 19:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:27 ----------
ненадежен.
плюс, если мне память не изменяет, нижнее положение dual position не предназначено для использования в роли основного, а только для, скажем, заехать в гору и потом переключить на основное, верхнее.
я бы не стал связываться с воздушками с переменным ходом. что на фоксы, что на рокшоксы очень много нареканий по части надежности. в пружинном же u-turn ломаться и глючить практически нечему.
-в смысле, работала?
Как только ее не качал - и по табличке, и наитивно, и "пальцем в небо" - все равно слишком много прогрессии и меньше хода чем у таласа в режиме 100мм.
life’s too short to ride the wrong bikes
ну, скажем, попробуй что-нибудь в духе 70+/50- под вес 75 кг.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием