|
Вел -- удобный и быстрый транспорт в мегаполисе. Скорость -- мой приоритет, пдд приходится нарушать
Вел -- удобный и быстрый транспорт в мегаполисе. Мне удается быстро добираться до мест, не нарушая пдд.
Инфраструктура мегаполиса сегодня не предназначена для использования вела в кач-ве транспорта
ну да, я потому и написал — "изначально сомнительный постулат". исключение — перемещения в пределах своего района, особенно если это центр.Сообщение от dmitry111
на мой, сугубо личный, выгодное отличие велосипеда — фитнес и некая личная свобода, сложно вербализируемая.
I am putting myself to the fullest possible use, which is all I think that any conscious entity can ever hope to do.
Ну если можешь себе позволить не работать, или работать 2 дня в неделю, то да.
Но если вынужден работать и не у себя дома, довольно часто приходится что либо из вышеперечисленного совмещать с поездкой на работу.
В этом случае (кроме первого), останавливаться через каждые 10 митут, чтобы откуда-то куда-то перейти - совсем не вариант.
---------- Добавлено в 01:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:33 ----------
Вот на мой взгляд тоже. Но какая же это личная свобода, если не можешь относительно быстро куда либо добраться даже в пределах одного города?
Проехать дальше и завернуть, как троллебуйс, там хотя бы всего 2 полосы
Куплю: Седло CUBE (Velo)
Транспортом велосипеды станут, когда бензин для авто будет стоить рублей 150 (в нынешних ценах и то - если государство решит три шкуры драть с конечных потребителей).
---------- Добавлено в 00:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:48 ----------
Может, не тот город выбран для реализации "личной свободы"?
Мне велосипед исключительно для скорости. Зачем ехать по Москве днем, если цель получить удовольствие? Для этого можно покататься вечером в парке.
Мне интересно, кто-то из использующих велосипед как транспорт действительно предпочтет не перестроиться за 2-3 секунды, хоть и нарушив пдд, а потратить 5-10-15 минут и воспользоваться одним из описанных способов? Или это чисто теоретические рассуждения?
И вот еще хотел интересный вопрос задать. Улица со встречной автобусной полосой, на улице все время пробка. (Пример -- та же Маросейка). Правила обязывают ехать сквозь пробку, но гораздо безопаснее, имхо, ехать по встречной выделенке. Как поступите вы?
Безымянный.jpg
Не забудьте принять во внимание путь до метро и от метро.
Вот мне допустим 10 минут до метро, 10 от метро до работы. 26 минут на метро с одной пересадкой. Живу я недалеко от ттк, работа внутри ттк. И на веле все равно 43 минуты где-то от двери до двери. А чем дальше от центра, тем разница больше.
Регулярно по Покровке от бульваров до Садового ездил (и собираюсь ездить) в обе стороны. И регулярно вижу там @&ланов, шарашащих по "А" навстречу. Ждёте маршрутку в лоб, "экономя" время? Все там нормально и спокойно проезжается.
А что касается "безопаснее"... Один такой "безопасный" презерватив едва в меня не приехал - он же, как в ваших рассуждениях, делал СЕБЕ безопаснее. А на других - насрать, да?
Вопрос был задан изначально тем, кто использует вел как транспорт. Для меня это оптимальное решение, на машину или метро я больше никогда в жизни не пересяду, это гарантированная депрессия. Минус у этого решения лишь один -- нарушение пдд. Что даже при умелом исполнении немного угнетает при ежедневной езде.
Поэтому и вопрос был задан -- не нарушать, но не терять скорость. Или терять в пределах 5 минут в один конец, не больше.
---------- Добавлено в 02:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 02:45 ----------
Не стоит косить всех под одну гребенку.. Ну кто-то в вас чуть не приехал, я-то тут при чем? Маршрутку объехать два раза проще, чем лавировать в пробке.
п.с. или на ПУСТОЙ полосе не хватит места для двух встречных велосипедистов?
А в парке гуляют с собаками примерно так же рассуждающие - с какого такого перепуга моего Шарика надо на поводке в наморднике гулять? Как это "убирать за нагадившими"?
"Удовольствие" вечернее - тренировка навыков экстрасенса по мыслям у псин и их хозяев...
---------- Добавлено в 02:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 02:47 ----------
Всех, конечно, не стоит. Но рассуждения идентичны - "зачем стоять в пробке, если вот - свободная полоса!"Не стоит косить всех под одну гребенку.. Ну кто-то в вас чуть не приехал, я-то тут при чем? Маршрутку объехать два раза проще, чем лавировать в пробке.
п.с. или на ПУСТОЙ полосе не хватит места для двух встречных велосипедистов?
На этой улице ещё и места левых поворотов есть, где водители высматривают автобус/маршрутку слева, но никак не велосипедиста справа...
А уж встречный разъезд на "встречке"... Русскую рулетку - в массы? Или хотите в "Darwin Awards" место повыше?
Скорее всего, буквальное и беспрекословное соблюдение ПДД на городском маршруте сделает велопоездку бессмысленной. Но это лишь демонстрация того, насколько сейчас транспортные акценты смещены в сторону автомобилей. При желании это можно изменить. Но обычно этого желания нет.
Хорошо, спасибо, ваша позиция понятна.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием