Я вообще удивляюсь, что эта тенденция увеличивать количество звёзд на кассете и утоньшать цепи продолжается. Уж на 9 скоростях можно было бы с этим завязать, а для желающих большего (удобства пользования/количества передач/удобного шага между ними и т.д. и т.п.) делать нормальные шестерёнчатые коробки передач в районе над кареткой, с дальнейшей передачей на колесо односкоростной цепью. Например, двухкаскадную коробку 4*4=16 передач, с простым последовательным переключением, по идее, этого должно хватить для подавляющего большинства случаев. Или, если мало, то, скажем, 4*6=24 передачи - больше уж наверняка не надо. И ведь делали же такие велосипеды с коробками передач...
Принципиальный минус цепных переключений передач - сравнительно малое число зубьев на малых звёздах, что не даёт никакого выбора в величине шага передач - типа, жри что дают - или шаг на 1 зуб, или на 2, или на 3 (в районе 11..20 зубьев). И никакое увеличение общего числа звёзд на кассете с этим ничего не может сделать в этой области малых звёздочек. С зубьями зубчатых передач, конечно, тоже не всё идеально - но всё-таки там проще подобрать так, чтобы шаг передач был более близок к равномерному (геометрической прогрессии), и соотв. отклонение каденса от желаемого велосипедстом всегда не более заданного числа процентов.
|
|
Ответить с цитированием
Сообщение от Toman
