+7925О26О99один, Юрий
продаю мелочи: сумка, колесо 16" (305), обода 16" (305), обода 18" (355), планетарка
CurveD3 - это 16" на срамовской трешке был если я не ошибаюсь.MuSLCurveSL - это тоже 16" на 7ск планетарке кажется, такой Старпер купил. А вот MuUno всю жизнь был 20" и сингл-спид.
Кстати.. тут пролетал вопрос про флип-флопы. Наверно прикольно путем переворота колеса преврещать сингл-спид в фиксед-гир.
HeyYou вот тебе наверно флип-флоп надо В твоем стиле отрицание концепции многоскоростных трансмиссий
---------- Добавлено в 01:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:43 ----------
snoozer, клещи на Уно?
Да точно говорю. В 2011 не было у него переднего тормоза. В рекламах так и кричали "никаких тросиков" - точно руль голый был.
---------- Добавлено в 01:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:55 ----------
А еще у Терна по моему модель типа Уно была (могу ошибаться но вроде была).
Сейчас Дуо... тоже руль голый.
Последний раз редактировалось senchuss; 01.12.2013 в 01:50.
senchuss, у меня Курва ХЛ на 8R36.
---------- Добавлено в 16:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:53 ----------
Dimonvelo, я сделал Энигму на задней тормозной штурмеевской пятерке, динамо втулка питает светодиодные фару и задний маячок. Всего один трос к планетарке.
Вяломания и адекватность диаметрально противоположны, а за бородой или усами иногда скрывается подлец...
даже если просто картинки поискать, почти везде спереди клещи установлены https://www.google.com/search?q=Daho...w=1276&bih=901
snoozer, сначала тормоза впереди не было. А тпотом клещи прикрутили, так как никаких изменний в конструкцию рамы с вилкой вносить не хотели. И так это односкорстной Уно снобически дороже многих скоростных Дахонов.
Вяломания и адекватность диаметрально противоположны, а за бородой или усами иногда скрывается подлец...
snoozer, все может быть. Но изначально тормоза не было.
Вяломания и адекватность диаметрально противоположны, а за бородой или усами иногда скрывается подлец...
Он дороже кассетных.. но всякие там планетарные SL вроде дороже уны были.
Помню читал что Дахон его по заказу какого там очень крупного голландского велодилера сделал. Мол... "у нас Голландия плоская и нам сингл-спида это выше крыши". Вот и сделали его изначально вроде как для Голландии... но популярным он стал везде, ибо прост как две копейки и еще кажется красив.
Dahon Curve D3 имеет колёса на 16. Да и подарил я его уже маме.
---------- Добавлено в 10:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:59 ----------
И у меня клещи шоссейные стоят. Говорят, что они хуже обычных V-brake тормозят. Не заметил в первую поездку. Конечно, стоят самые обычные - Tektro, и к ним маленькая страшненькая ручка под два пальца.
---------- Добавлено в 12:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:05 ----------
Пока техническая мысль такая у меня :
1. На зиму можно снять передний тормоз (сильно он забивается снегом и грязью), скорости меньше, езда аккуратнее и спокойнее.
Оставить сам вел синглом.
2. На летний период возвращать тормоз обратно.
Снимать заднее сингл-колесо и ставить колесо с 7-ми скоростной ножной планетаркой.
Ставить на руль шифтер и, соответственно, тянуть ко втулке трос.
Пока такой вариант кажется мне наиболее оптимальным.
Заднее сингл есть родное, надо только отрегулировать конуса - вообще не крутится без педалей. Накат - отсутствует. Что они на заводе делают? Регулируют хоть что-нибудь?
К нему докупить шиповку Швальбе Маратон.
Заднее для лета надо собирать. В помощь мне Велоолимп.
Пока рассматриваю такие обода :
1. Alex Rims Supra Dome EX 406 x 26 мм. Вес 440 грамм.
2. Alex Rims DM22 406 x 18 мм. Вес 390 грамм.
Но этот, конечно, немного узковат для покрышки 2.00. Как и родные. Для зимнего Маратона на 1.6 как раз, а Big Apple лучше на широкий обод ставить.
Те, что стоят на Vitesse (Alex Rims DX2418) пока не рассматриваю - 515 грамм. Этот вел буду собирать, пропуская всё через домашние весы. Надо удержаться в минимальном, по возможности, весе.
Переднее технически хорошее колесо : двойной дорожный обод (не БМХ, конечно, по прочности), промвтулка, низкий вес, эксцентрик.
Опять же, насколько оно прочно при 20-ти спицах - не ясно, личной практики нет. Ширина обода 19 мм - маловато под покрышку Big Apple с размером 2.00.
Можно, конечно, собрать на БМХ ободе новое: будет крепкий обод, 36 спиц, ширина 24 мм.
Но тогда увеличится вес, естественно, и на Mu Uno стоит алюминиевая передняя вилка. Значит лучше не разгибать. Да и теряется сама идея. Для зимы-то узкий обод подходит, а втулка родная на 75 мм. Если я разогну или от Витесса переставлю вилку (что опять же увеличит вес, так как у Витесса вилка стальная), то родное колесо уже не пойдёт. Да и стальная вилка не любит реагент.Пока подумаю.
Братья, особенно братья за 80 кг, как Вам прочностные характеристики колеса с двойным ободом на 20 спиц? Отпишитесь кто такое колёсико эксплуатирует.
На заднем летнем колесе будет стоять Schwalbe Big Apple.
Получается такая схемка : задние колёса меняю по сезону, а на переднем перекидываю покрышки.
Планетарка.
Вариантов тут четыре. Shimano, Арчера не рассматриваю - у нас их нет, как и всякой мелочёвки к ним.
1. Вариант (без стрёмного разгибания задних перьев) : Shimano Nexus SG-3С41 (36 отв). 3 скорости - 1 650 рублей. Вес - 1120 грамм, не дюймовочка совсем.
2. Вариант (с разгибанием со 120 до 127 мм, не так страшно) : Shimano Inter-7 SG-7C30 (36 отв). 7 скоростей - 3 860 рублей. Вес - 1897 грамм, короче 1 900 грамм, в случае чего можно отбиваться от врагов этой штуковиной.
3. Вариант (с разгибание со 120 мм до 132 мм, уже напрягает) : Shimano Nexus SG-8S20 (36 отв.). 8 скоростей - 4 250 рублей.
4. Вариант (с разгибание со 120 мм до 132 мм, опять напрягает) : Shimano Nexus SG-8C31 (36 отв.). 8 скоростей - 5 990 рублей. Вес - 2040 грамм, ужас.
Все они с ножным тормозом.
Конечно, последний вроде самый хороший вариант, больше диапазон, подшипник игольчатый и вес меньший из семёрок и восьмёрок. По уточнённым данным игольчатый подшипник только у 8R36 и все даже больше многих моделей. Есть над чем подумать.
Последний раз редактировалось Dimonvelo; 02.12.2013 в 15:20.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)