приходится искать б\у вел для города, но я абсолютный нуль, помогите оценить

[Elena2000]

скажите, пожалуйста, стоит ли брать такой вел за 15 тыщ (нравится цена, не нравится - вилка и вес, и еще мутный продаван):

Jamis Allegro X Sport Год: 2012
Рама: Алюминий 6061, тройной баттинг, гидрофоминг верхней и нижней труб. S-образные верхние перья. Усиленные перья заднего треугольника. Крепление дискового тормоза. Сменный держатель заднего переключателя
Вилка: SR SunTour SF11-NVX-D, 63мм, настройка прелоада
Система: Shimano FC-M311, 48/38/28T, 170мм (15-17"), 175мм (19-21")
Каретка: FSA Сartridge, 68x110.5мм
Педали: ATB Платформы, совместимые с туклипсами
Передний переключатель: Shimano FD-M191
Задний переключатель: Shimano Altus RD-M310SGS
Манетки: Shimano Acera SL-M310 3х8sp
Кассета: Shimano CS-HG40, 8sp, 11-32T
Цепь: KMC Z7
Обода: Alex DC25, 32H
Покрышки: Vittoria Adventrue Trail 700x38c
Передняя втулка: Formula Disc QR, 32H
Задняя втулка: Formula Disc Cassette QR, 32H
Передний тормоз: Tektro IO, ротор 160мм
Задний тормоз: Tektro IO, ротор 160мм
Тормозные ручки: Tektro V-тип
Руль: Jamis Riser, 31.8мм, ширина 600мм
Вынос руля: NVO TM-3, регулируемое по высоте положение (ATS), 90мм (17"), 105мм (19/21")
Грипсы: Jamis Trekking, двойная плотность
Рулевая колонка: Безрезьбовая, 1 1/8"
Седло: Jamis Touring
Подседельный штырь: Jamis, 31.6x350мм
Вес (кг): 14.06 кг
П.С.
на ригиде никогда не ездила, брать Format 3542 за 30 тыщ боюсь, вдруг не понравится (зато он легкий). Или взять хороший легкий КК и ездить по городу как раньше на сликовой резине с выключенной вилкой.. На КК хотя бы за город не страшно выехать.

[ZeeK]

А вы вообще можете на личном опыте сравнить езду с жесткой и амортизационной (но ПРАВИЛЬНОЙ!) вилками?

Если "нет", то почему так априори утверждаете, что амо-вилка столь необходима?

Велосипед по описанию - ничего особенного. Дешево - да, но вопрос: насколько сердито. И може то е ли вы оценить состояние критичных элементов - рамы, трансмиссии, колес, тормозов? Каждый из них стоит едвв ли не полцены велосипеда при замене...

[Elena2000]

А вы вообще можете на личном опыте сравнить езду с жесткой и амортизационной (но ПРАВИЛЬНОЙ!) вилками?

Если "нет", то почему так априори утверждаете, что амо-вилка столь необходима?

правильная вилка --это какая? На украденном веле была Сантур дуро, 100 мм -- кажется это не совсем хлам, другого опыта у меня нет. Мне с жесткой вилкой не комфортно по бездорожью.
я сегодня прокатилась кружок на велосипеде Silverback Scento 3 2015 http://all-bikes.ru/catalog/bikes/ci...nto_3_art5301/ с ригидной вилкой, специально выбрала плохой участок, так не очень приятно ручкам-то, честно скажу. но его вес --10,3 кг мне очень нравится.
Поэтому я мечусь между хорошим КК (Jamis Nemesis comp) и средненьким (но почти за те же деньги) гибридом/сити-байком. Я бы взяла оба, но у меня нет места хранить два вела.
Кстати, Формат я посмотрела в магазине, как-то так себе. Не впечатлил. После Сценто все кажутся громоздкими и тяжелыми.

[Поролон]

правильная вилка --это какая? На украденном веле была Сантур дуро, 100 мм -- кажется это не совсем хлам, другого опыта у меня нет. Мне с жесткой вилкой не комфортно по бездорожью.
я сегодня прокатилась кружок на велосипеде Silverback Scento 3 2015 http://all-bikes.ru/catalog/bikes/ci...nto_3_art5301/ с ригидной вилкой, специально выбрала плохой участок, так не очень приятно ручкам-то, честно скажу. но его вес --10,3 кг мне очень нравится.
Поэтому я мечусь между хорошим КК (Jamis Nemesis comp) и средненьким (но почти за те же деньги) гибридом/сити-байком. Я бы взяла оба, но у меня нет места хранить два вела.
Кстати, Формат я посмотрела в магазине, как-то так себе. Не впечатлил. После Сценто все кажутся громоздкими и тяжелыми.

На плохом асфальте (щебне) с жесткой вилкой и резиной 28 мм будет некомфортно. По просёлку ещё можно ехать, но недолго. Песок такие колёса не проезжают совсем.

[Elena2000]

На плохом асфальте (щебне) с жесткой вилкой и резиной 28 мм будет некомфортно. По просёлку ещё можно ехать, но недолго. Песок такие колёса не проезжают совсем.

Да вот я читаю ветку гибридоводов (длиинная, жуть), там мнения уж очень разные: кто говорит, что все нипочем, кто-то предпочитает амо. На злой широкой резине в городе -- как на танке, еще и гудит, брр.
Один продавец сказал, что КК на Деоре уделает по скорости на асфальте Сити/фитнес байк на альтусе/асере (втулки, каретка)-- это к вопросу о геометрии и размерах покрышек.. Два других советовали не морочить голову и взять КК, хотя у них были и Trek FX и Merida speeder.
Мне ригид эстетически нравится больше: тонкий, изящный, легкий. Но меня огорчает его цена (на них нет скидок как в Триале) и ограниченность в использовании.

[ZeeK]

правильная вилка --это какая?

Правильная амо-вилка? Воздушно-маслчная, конечно. Настроенная под вес ездока, разумеется.
А если ригидная, то карбоновая

[pavlinux]

на ригиде никогда не ездила,

......

Но меня огорчает ... ограниченность в использовании.

---------- Добавлено в 02:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 02:00 ----------

В Бесседке чо, опять массовые репрессии и баны?

[ZeeK]

Один продавец сказал, что КК на Деоре уделает по скорости на асфальте Сити/фитнес байк на альтусе/асере (втулки, каретка)-- это к вопросу о геометрии и размерах покрышек

Бред.

Два других советовали не морочить голову и взять КК, хотя у них были и Trek FX и Merida speeder.

Значит, у них были и другие соображения.

Мне ригид эстетически нравится больше: тонкий, изящный, легкий. Но меня огорчает его цена (на них нет скидок как в Триале) и ограниченность в использовании.

Вопрос не "скидки триала", а конечной цены желаемого велосипеда. Откуда взялась информация об "ограниченности"? Вы же не трейлы или олимпийское кросскантри ездить собираетесь, где "кочка на кочке" и "корни сплошняком" составляют едва ли не обязательную программу...

[Поролон]

Мне ригид эстетически нравится больше: тонкий, изящный, легкий.

Ригид хорош, но из своего опыта катания на гибриде с резиной 28 мм при давлении 6 атмосфер плохо было на участках дороги с выщербленным асфальтом. Велик превращается в вибростенд. Плохо не только рукам, но и втулкам, ускорения слишком велики. В лесу, на просёлке, даже в грязи - терпимо. Взял под мышку и перепрыгнул через лужу.
Если поставить резину пошире, хотя бы 2" и давление снизить до пары атмосфер, ехать можно будет везде.

[WarXumuK]

Купить найнер, на новогодних скидках купить карбо вилку и покрышек универсальных( не агрессивных) или широких сликов.
Поставил себе китай крбон вилку, после сантура xcm это просто кайф