Компания "Веломир" об эксплуатации велосипеда в зи

[Ethernal Junkie]

и на асфальте зимой тоже т.к. реагенты.
Малина...

[Sas4]

А что общество скажет про такой антикор:
http://www.liquimoly.ru/catalog2006/Racing...hutz-Wachs.html
Консервант на основе восков. Обеспечивает отличную защиту от коррозии при хранении мототехники зимой. Отличная защита от воздействия солей и воды.
Применение: для долговременной защиты от коррозии и ржавчины. Перед употреблением баллончик встряхивают, наносят равномерно на обрабатываемые детали, держа его в вертикальном положении, и дают ему высохнуть. При необходимости удаляют его с использованием средства для мытья моторного отсека

А еще вроде делают пластиковые колпаки на нижнюю часть штанин......?

[Чингачгук]

Originally posted by glok17
Мож ему подкинуть идейку что при эксплуатации вилки (да и всего вела) вне асфальта это негарантийный случай?

ты будешь сомневаться, но в веломире именно так и считают. Серъезно.

[glok17]

Верю. да, там вроде в бумажке гарантийной написано. Просто там так много всяких ограничений, что я ниасилил это все прочесть.
И вообще я в их гарантию/сервис обращаться не собираюсь и мои рассуждения носят чисто теоретический характер.

Надо будет как нибудь (когда будет много денег) собрать "вечный байк" - что-то титановое с жесткой вилкой, планетаркой и с ви-брейками <хотя диски сойдут пожалуй > . Всех послать и месить грязь с солью везде и всюду.

[Ethernal Junkie]

Мне и на моём неплохо месить, а вечных не бывает
Да не стои париться про веломир, вона вилки с лопнувшими горилами меняли ведь. Если у них есть возможность послать всех, кто обращает ся в гарантийку из-за ограничений в талончике прописанных, это ещё н езначит что они постоянно пользуются этой возможностью.

[URAGAN]

Originally posted by Клубника

Как показывает статистика обращений, проблема затрагивает амортизационные
вилки самых различных марок и конструкций - объединяет их только магниевое
литье \"штанов\" вилки. Коррозия при попадании реагента в вилку развивается
стремительно и может вызвать поломку вилки (как в случае на картинке).
Подобные случаи разрушения вилки из-за воздействия агрессивных химических
веществ являются негарантийными.

Наше мнение такое: Любая вилочная смазка по своей плотности выше, нежели вода и реагенты. Около трех лет назад в Китае заработал завод по производству амортизационных вилок фирмы Rock Shox. На наш взгляд, их качество ниже, чем "родных" американских. То, что в вилки попадают вода и реагенты, виновато отсутствие смазки в сальниках. Предлагаем тест: взять 10 вилок Rock Shox начального уровня и разобрать их (отвинтив два болта снизу на штанах). После снятия штанов осматриваем сальники изнутри - они окажутся сухими. А в вилках подороже имеются два сальника. Между ними ярко-желтое кольцо из материала, напоминающего поролон. Выделенная рекомендация фирмы Rock Shox гласит, что это кольцо обязательно должно быть пропитано Red Room' ом производства также Rock Shox. Оно также окажется сухим в процессе теста. Поэтому при отсутствии смазки вода и реагенты легко проникают в вилку, что и приводит к коррозии.
При эксплуатации вилки и весной, и летом, и осенью в наших дождливых климатических условиях проблема остается актуальной.
Вывод:
Ответственность за качество продаваемой продукции несут:
-завод-изготовитель
-официальный дистрибьютор

[Сергей]

Originally posted by URAGAN
А в вилках подороже имеются два сальника. Между ними ярко-желтое кольцо из материала, напоминающего поролон. Выделенная рекомендация фирмы Rock Shox гласит, что это кольцо обязательно должно быть пропитано Red Room' ом производства также Rock Shox. Оно также окажется сухим в процессе теста.

только не Red Room а RedRum, и как гласит bushing service guide.pdf можно и вилочным маслом пропитывать
1. Soak new foam rings in 15wt-suspension oil, RedRum, or a mixture of RedRum and 15wt suspension oil. See fig 45.

[URAGAN]

Originally posted by Сергей
только не Red Room а RedRum, и как гласит bushing service guide.pdf можно и вилочным маслом пропитывать

На счёт исправления - ты прав (не списывали, а писали на слух). А на счёт замены - ДАВАЙТЕ СПОРИТЬ.
Фирма "Горшок" заплатила человеку за изобретение R.R.(первый минус), потом потратилась на производство и расфасовку R.R.(второй -), мастерские, дилеры и просто пользователи купили фигню R.R., каторая им на фиг не нужна. А просто заменить R.R. на маслицо 15W, каторое подешевле и дело с концом, и ассортимента меньше. Но это на худой конец. А конци в России .................Если бы ты собирал себе велосипед, то поставил бы XTR или XT, на SIS или ALTUS не разменивался бы. Так в чём же анекдот, если R.R. напорядки выше воды 15W?

[Сергей]

Originally posted by URAGAN+--><div class='quotetop'>Цитата(URAGAN)</div>

<!--QuoteBegin-Сергей

только не Red Room а RedRum, и как гласит bushing service guide.pdf можно и вилочным маслом пропитывать

На счёт исправления - ты прав (не списывали, а писали на слух). А на счёт замены - ДАВАЙТЕ СПОРИТЬ.
Фирма \"Горшок\" заплатила человеку за изобретение R.R.(первый минус), потом потратилась на производство и расфасовку R.R.(второй -), мастерские, дилеры и просто пользователи купили фигню R.R., каторая им на фиг не нужна. А просто заменить R.R. на маслицо 15W, каторое подешевле и дело с концом, и ассортимента меньше. Но это на худой конец. А конци в России .................Если бы ты собирал себе велосипед, то поставил бы XTR или XT, на SIS или ALTUS не разменивался бы. Так в чём же анекдот, если R.R. напорядки выше воды 15W?[/b]

по цене RR и масло одинаково. да и смысл самой Rock Shox вводить в заблуждение пользователей её продукции.

[URAGAN]

Originally posted by Сергей
по цене RR и масло одинаково. да и смысл самой Rock Shox вводить в заблуждение пользователей её продукции.

Нам их не понять. Но разница между R.R. и маслом колосальна по своим свойствам.