Последний раз редактировалось Offroadster; 29.04.2019 в 18:17.
Дело даже не в торможении, а в способности мелкоколесника удержаться за асфальт, на такой скорости
Offroadster, Если горка пустая и с хорошим гладким асфальтом, то могу даже подкрутить педали для ускорения. Прижимаюсь к рулю, уменьшив сопротивление воздуха и лечу, касаясь колесами асфальта. В принципе при таком спуске XL и хоппер 3 держат дорогу хорошо даже на стоковых покрах. Спускаться во весь рост на таких скоростях (40-45) не рискую, чтобы парусность не увеличивать.
ну ну... с горки да на прямой посадке на 18 дюймах...
тут на 20 дюймах в шлеме, контактах, на одной из самых длинных рам, рулем 60 см - разгонятся по плоскочу стремно..
довн грейд трансмисии на низы, и проч...
я кстати пробовал шоссерный минивело... прикольно но в реальном мире с люками и выбоинами жесть стремно!
Господа с тысячами постов!
не вводите народ в заблуждение!
пусть я последние годы и диванный теоретик, но строить логически обоснованые кастомы не разучился как и педали крутить.
и четко понимаю границы применямости складных в зависимости от ЦЕЛЕВОЙ эксплуатации!
Видео не показатель? Там складник вообще с 14" колесами.
...MW...,
не...
по хорошему и ровному асфальту 16" могут 45-ку и выше выдать с горки или под небольшой уклон! с соответствующим тормозным путем ...
по плитке естественно нет
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)