4х поршневые онли.Сообщение от _MMX_
|
|
|
|
4х поршневые онли.
Обкатал в субботу в Битце/Бутово, он конечно не такой вертлявый как мой старый форс, зато там где форс бы уткнулся в препятствие, этот без проблем проезжает.
Вот вот! И что это значит?Как быть?
Я именно так найнер ощутил, без вертлявости как быть? А еще его тяжелее выдергивать на бревна заваленные в лесу.
Хей, ой, да конь мой вороной. Хей, ой, да батька-веломан. Да батька-веломан.
Дергается он ничуть не хуже.Вот вот! И что это значит?
Я именно так найнер ощутил, без вертлявости как быть? А еще его тяжелее выдергивать на бревна заваленные в лесу.
С ним просто надо привыкать иначе проходить узкие шпильки, я без проблем проезжаю "Удава" и другие подобные элементы на 29 харде. С найнером надо более размашисто все делать, как с топором колуном
Последний раз редактировалось Стас; 23.04.2019 в 12:26.
смотрю на Каньён вижу куб
отличный байк
Катнул на выходных в Чесс-парке, на подвесе там все же гораздо приятнее чем на харде, особенно если не на результат валить.
Теперь есть хоть какая-то фотка in action
Катнул во вторник после дождя по Филпарку, затестил поведение горной резины Маша и Ханс. Крутить стало совсем лениво, хотя по ровному накат нормальный, зато держак просто феноминальный. Там где парня на старых 26х миньонах таскало в разные стороны, я ехал как по рельсам. Заодно внедрил сзади расширитель на 40, теперь в большинство горок можно закручивать не меняя передней звезды.
вот говоришь, что с найнером надо размешестее, а сам по внутреннему на удаве повернул
какой длины перышки у каньона?
мне вот никак не зайдет найнер (trek fuel ex 2014 года) не ну трамвай и все тут, разгонишь не остановить, остановишь не разогнать
но если разгонишь прет как танк хрен с пути свернешь! у моего перья 455 вроде
реально тяжелее дергать его, он как будто сопротивляется, а всего 120 ходу
Хей, ой, да конь мой вороной. Хей, ой, да батька-веломан. Да батька-веломан.
судя по табличке 445 перья
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
