Выбор дисковых тормозов

[АК74]

Слыш, друже. Ты хоть представляеш себе что такое р80? И что колодкам будет после этого?

Попробую дозировать усилие и время при шлифовании, тогда всё получится. Не за чем целый день тереть.

[izotop]

Да, феномен замыливания колодок имеет место. И не хотят они сами очищаться. Что делать то? Может, шкуркой и ацетоном одновременно?

[Minus_nsk]

Катайтесь в дождь, отмываются колодки, тормозят отлично потом.

[azg_]

Да, феномен замыливания колодок имеет место. И не хотят они сами очищаться. Что делать то?

поставить металл?

[izotop]

Прошелся очень мелкой шкуркой слегка, протер ацетоном. на тряпочке - серая гмазь. Получше стало. Штатные колодки трп - красные тектро. Вообще никогда не задумывался где там металл в колодках, есть он или нет. тормозят нормально - и ладно. Стал сравнивать. Красные колодки тектро равномерно серого цвета с микроскопическими желтыми вкраплениями , шимано b 01 s , аналоги тектро по габаритам, с большим количество желтых и черных вкраплений, внешне очень отличаются. не худо бы поменять, шимановские всегда нормально работали, но тектро изношены после пробега около 4 тс примерно наполовину... есть еще ресурс, посмотрю как дальше будет...

[azg_]

Вообще никогда не задумывался где там металл в колодках, есть он или нет

органик колодки быстрее схватывают при начале торможения, работают тише. но хуже работают по мокрому, при интенсивном торможении от перегрева "мылятся".
синтеред колодки, они же "металл", до прогрева тормозят хуже, шумят, но лучше работают по мокрому и не замыливаются. ходят дольше. если тормозить много и часто или если вес системы велосипед/велосипедист значителен, лучше использовать синтеред.
видел ещё на озоне местные умельцы продают колодки стандартных шимановских формфакторов типа для электротранспорта - с тормозящей поверхностью из сплошной медной пластины - надо будет попробовать на городском велосипеде. отзывы о долговечности и качестве торможения неплохие вроде +)

[izotop]

Могу предположить что красные тектро и есть "органик" ! На упаковке не написано кто они.

[Birdshell]

органик колодки быстрее схватывают при начале торможения, работают тише. но хуже работают по мокрому, при интенсивном торможении от перегрева "мылятся".
синтеред колодки, они же "металл", до прогрева тормозят хуже, шумят, но лучше работают по мокрому и не замыливаются. ходят дольше. если тормозить много и часто или если вес системы велосипед/велосипедист значителен, лучше использовать синтеред.
видел ещё на озоне местные умельцы продают колодки стандартных шимановских формфакторов типа для электротранспорта - с тормозящей поверхностью из сплошной медной пластины - надо будет попробовать на городском велосипеде. отзывы о долговечности и качестве торможения неплохие вроде +)

это не всегда так, особенно если сравнивать нормальную органику с плохими металлическими

[Dmitry_30]

Прошелся очень мелкой шкуркой слегка, протер ацетоном. на тряпочке - серая гмазь. Получше стало. Штатные колодки трп - красные тектро. Вообще никогда не задумывался где там металл в колодках, есть он или нет. тормозят нормально - и ладно.

Для улучшения тормозных свойств, имеет смысл прокалить роторы. Есть опыт связанный с плохим торможением именно по причине грязных роторов на велосипеде жены. Чем только не пытался отмыть, и какие колодки не ставил, а эффект (на гидре) все равно был так себе. После прокаливания роторов тормозные свойства восстановились. Видать там солянка из дорожной химии так на поверхности металла засела, что только температурой удалось вернуть свойства.

[Birdshell]

пока обходился ацетоном. колодки не мою и не прокаливаю, обычно в этом смысла нет.
ну металлические еще бывает возможно спасти