дисковые тормоза на шоссейнике - зачем ?

[glebius]

6JI9, кстати вопрос. Вот на грузовиках гидравлики не хватает, там тормоза пневматические. Почему бы на жигули такие не вкорячить? Торможение же штука простая (и ежу понятно!), чем мощнее тормоза - тем круче тормозит.

[o_la_la]

Это ты типа пошутил так? Ну и как, гордишся шуткой? )))

[Dmirty]

Да вообще в тормозах все просто и ежу понятно, и с куя какого один принцип работы на колесах чуть уже и больше будет по другому работать, чем на более толстых и чуть меньших колесах? Валите в школу, вам там про физику раскажут

Это пять. Особенно про физику))) Вы не в курсе, что тормозят не тормоза? Тормоза создают тормозное усилие. А тормозят именно колеса. И сила трения создаваемая злой 2,5" резиной и 22 мм сликом будет отличаться на порядки. При этом тормозной путь, по крайней мере во втором случае от усилия которое вы приложили к дискам или ободу будет зависеть не сильно и очень нелинейно. О чем собственно и идет речь уже 200 стр. Что с учетом низкого трения шоссейной покрышки с асфальтом дисковые тормоза не дадут никакого реального выигрыша в том самом тормозном пути. Возможно ими будет удобнее пользоваться в плане усилий на тормозах и появится волшебный ламповый звук (модуляция) у кого его не было. Но цена этого 500-700гр и 1000-1500 УЕ.
Да еще и священная АЭРОДИНАМИКА страдает.

[xjnrbqgfwfy]

Dmirty, не соглашусь кстати. по своему опыту - на чистом асфальте слик 622*25 держит лучше, чем мтб-шиповка 29*2,25

[failman]

Что с учетом низкого трения шоссейной покрышки с асфальтом дисковые тормоза не дадут никакого реального выигрыша в том самом тормозном пути. Возможно ими будет удобнее пользоваться в плане усилий на тормозах и появится волшебный ламповый звук (модуляция) у кого его не было. Но цена этого 500-700гр и 1000-1500 УЕ.

Перешёл на дисковые тормоза. Тормозной ощутимо меньше. Посторонних звуков нет. Цена - копейки меньше $30 за ротор с двумя подвижными колодками(механика у меня).

[Dmirty]

Перешёл на дисковые тормоза. Тормозной ощутимо меньше.

Спорить не буду - не пробовал. Нужно провести натурный эксперимент. Желательно с идентичной резиной. И контролем скорости в момент начала торможения

[dimitrii73]

те, кто не умеет пользоваться клещами, яросто агитируют за необходимость гидродисков на шоссере. В основном это мтбшники и маргиналы

О да!
Я то думаю - а что на Джиро так много падений, обособливо в этом году
А народ-то туда бухать дегустировать коллекции по местным погребам ездит
С вечера наберутся впечатлений(с) - поутру руля не видят и тормозов не чуют....

Думаю многие из тех, кто не удержался на траекториях мокрых виражей - дорого заплатили бы за минимальный плюс к возможности удержаться на трассе.


А вообще забавно наблюдать спор со стороны - туса разделилась на две части:

1.
Редкое исключение, по себе знающее что такое горные серпантины и прочие похожие места + те, кто прекрасно представляет что это такое.

2.
а. Физкультурники плошмяка
б. Городские коммютеры.
Первым диски реально реально ни к чему по причине отсутствия должных условий, разве что для ТЛ-ощущений привычных по хорошей МТБ-гидре своего второго вела - что в принципе их право и ни разу не порок
Лично сам бы предпочел ...
Вторым они тоже не особо помогут, ибо если летишь в ПАЗик - уже поздно пить Боржоми: налицо использование техники не по назначению и нарушение скоростного режима (не 60 км/ч имелось в виду, а скорость, позволяющая контролировать управляемость на 100%)

[chesmiral]

во уже модераторы не выдержали )))

[failman]

Кстати про вес.
Tiagra 4600 весит 180-190 грамм(по разным источникам, сама шимано не даёт данных).
Мой Winzip MAX-MF - 220 грамм вместе со 160мм ротором.

[o_la_la]

Dmirty, да вы гений! А колодки с дисками греются от того что они не тормозят да? Сила трения греет тормоз, колодки и резину )) Работает все, я прям проржался прочитав, 5 баллов

---------- Добавлено в 13:01 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:00 ----------

Нет ну если совсем не грамотный, лучше помолчать :D ну правда я до сих пор ржу