Однако если инженеру дать развернуться, то производитель рискует разориться )Сообщение от Ribl
|
|
|
|
|
Однако если инженеру дать развернуться, то производитель рискует разориться )
Design to cost - это так называется в мире.
Последний раз редактировалось timekiller; 23.07.2024 в 06:30.
Нет, себестоимость не изменится. Стояла другая задача - ресурс ограничить, чтобы чаще покупали
С одной стороны мы вроде как сами не заинтересованы в том чтобы остался один китай, а дт разорились. С другой стороны когда у таких компаний как боинг начинается дичь с отрывающимися дверьми и шасси, серьёзно так задумаешься, что вообще происходит?
ДТ и есть китай (тайвань), дома они только спицы делают и больше ничего.
Случай с боингом сложнее. Крайне маловероятно, что на заводе забыли дверь привернуть (сборочный контроль не пропустил бы, там на всех болтах контрольные метки и в базе ФИО всех, кто хоть что-то крутил - заметим, никого не арестовали), а борт все таки полетал и дверь была на месте. Вариантов много, но все сторонние. Отвалившееся колесо, думаю, тоже на совести аэропортной службы. Наверняка уже нашли, кто это сделал. Просто сейчас повестка такова, что надо показать какое боинг дерьмо, что, естественно, не так.
Стоимость # себестоимость.
Есть смазка Motorex BIKE GREASE 2000 у неё в основе минеральное масло и есть минеральная гидравлическая жидкость TOTAL LHM Plus. Можно их смешать между собой чтобы получить более жидкую смазку для ратчета ?
Алекsei, оно слишком вязкое для речета. Даже если разбавить. Я бы не стал.
Go out and ride!
а, что, родная смазка ДТшная не подходит?
ну для зимы она густая
---------- Добавлено в 04:18 ---------- Предыдущее сообщение было в 04:18 ----------
Разбавление изменяет вязкость
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием