Вопрос-ответ, быстрые консультации по РЕМОНТУ, ОБСЛУЖИВАНИЮ

[HimoC26]

Если ты гуманитарий и не понимаешь простых вещей, то только искать в мастерских кто может сделать

Я всё понимаю, просто вы не смогли нормально объяснить словами. И лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать.

При ближайшем рассмотрении мне кажется, что возможно и получится этой спецфрезой выровнять. Болты находятся не под самым пером, а ближе к центру велосипеда.

Показать то, что скрыто

photo_2023-03-19_16-37-20.jpg

photo_2023-03-19_16-37-18.jpg

[Алекsei]

Я всё понимаю, просто вы не смогли нормально объяснить словами. И лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать.

По другому и нельзя объяснить. Прикладываешь одну сторону бруска к тормозному диску, а другой на которой наждачка водишь по посадочным местам для калипера.

IMG_20220725_040511.jpg

Большой брусок для вилки так как там ничего не ограничивает, а маленький для рамы.

IMG_20220728_070807.jpg

[HimoC26]

Прикладываешь одну сторону бруска к тормозному диску, а другой на которой наждачка водишь по посадочным местам для калипера.

Вот теперь понятно, благодарю за фотки! А размер бруска какой? Глянул, вроде не Али продаются бруски разного размера. Надо будет прикинуть, какого размера подойдёт под мои посадочные места. В первом сообщении у вас написано 25х25мм, это он на фото в раме? На фото похоже на прямоугольный.

[Erofeich]

Я всё понимаю, просто вы не смогли нормально объяснить словами. И лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать.

При ближайшем рассмотрении мне кажется, что возможно и получится этой спецфрезой выровнять. Болты находятся не под самым пером, а ближе к центру велосипеда.

Показать то, что скрыто

Вложение 687747

Вложение 687748

А зачем у Вас сферические шайбы под болты подложены? Их вообще то используют именно для того чтобы выровнять калипер. Но для этого они должны быть как сверху, так и снизу.

[HimoC26]

А зачем у Вас сферические шайбы под болты подложены? Их вообще то используют именно для того чтобы выровнять калипер. Но для этого они должны быть как сверху, так и снизу.

Ну как шли в комплекте с калиперами, так и закрутил, они не нужны что ли?))

[Erofeich]

Ну как шли в комплекте с калиперами, так и закрутил, они не нужны что ли?))

Если вторую пару сферических шайб подложить под крепление калипера (в Вашем случае переходника), можно будет в небольших пределах наклонять калипер и фиксировать в таком положении затяжкой.
Понятно, что калипер в этом случае будет стоять повыше. Он точно сейчас нормально стоит по высоте?
Просто я увидел сферические шайбы и подумал, что не могли они там оказаться случайно.

Тьфу, это же удлинитель просто. Его вполне можно заменить парами сферических шайб, плюс парочкой обычных чтобы выставить нужную высоту.

[craz]

Ну как шли в комплекте с калиперами, так и закрутил, они не нужны что ли?))

Всё правильно у тебя. Не вздумай убирать.

[Jimmy Hoose]

Тьфу, это же удлинитель просто. Его вполне можно заменить парами сферических шайб, плюс парочкой обычных чтобы выставить нужную высоту.

То есть, я правильно понял, ты хочешь поставить 180 ротор без адаптера, заменив его шайбами? Тогда на кой выпускают адаптеры? Думаю здесь не все так тривиально

[Erofeich]

То есть, я правильно понял, ты хочешь поставить 180 ротор без адаптера, заменив его шайбами? Тогда на кой выпускают адаптеры? Думаю здесь не все так тривиально

Ну, феншуй пострадает однозначно.

[craz]

.. зазор и на долго не хватает.

Вот эта фраза навевает сомнения, что дело в посадочных местах калипера. Наоборот всё. Если в начале колодки слегка и чиркают, то со временем перестают по известной причине.

---------- Добавлено в 16:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:53 ----------

Но теперь то, после того как вы поработали напильником, возможно всё усложнилось.)