Вот только отсебятины не надо, ага? Давайте будем ПДД соблюдать буквально, и всё будет хорошо.Сообщение от Juniper
Совсем не то же самое.
|
|
|
|
|
Вот только отсебятины не надо, ага? Давайте будем ПДД соблюдать буквально, и всё будет хорошо.
Совсем не то же самое.
Давайте.
Велосипед - транспортное средство.
В дневное время на всех движущихся транспортных средствах должны включаться какие-то световые приборы. Положить с прибором, сорри за каламбур, какие, - но какие-то должны. Если транспортное средство движется и на нём ничего не светится, оно двигаться не имеет права. Вот это - буквальное соблюдение ПДД.
Как уже писал кто-то выше (да и не только тут, и не однажды) - это ровным счётом то, что указано в Основных положениях по допуску... . Любители грамматики, кстати, могут усмотреть там оч-чень любопытные скобочки:
То бишь, в переводе дальше на русский - светящаяся белым хрень должна быть привинчена ВСЕГДА, а включать её следует при потемнении или ухудшении видимости. Впереди идущее авто загорелось - в дыму нужно включить имеющийся на веле световой прибор. 19.5 ПДД подразумевает включение чего-то, светящегося белым, при любой видимости и освещённости. Будет это та же фара или фонарь (которая, повторюсь, по п.6 Основных положений уже присутствует), но в более экономичном режиме ("фара ближнего света") или иная мелкая приблуда ("ДХО") - не суть.
Я даже при ярком солнце езжу, врубив спереди 400 Лм. Так что меня этот вопрос не напрягает.
____________________________________
Вдвойне прекрасно то, что бесполезно!
Дико извинтиляюсь, все поправил на паблик.По обеим ссылкам - Автор ограничил доступ
Juniper - мысль понятна, но позволю себе с ней не согласиться до тех пор, пока хоть кого-нибудь на велосипеде не остановят и оштрафуют днём, за отсутствие включённого света.Ибо пдд нельзя трактовать так, как удобно тебе. Нет для велосипеда ближнего света - значит и включать нечего. А все рассуждения про пониженную яркость - не более, чем словоблудие.
Подскажите, есть обычная распространенная фара "сова". Говорят, светит во все стороны, то есть слепит встречных даже если не совсем вверх направлена. Можно как-то сделать, чтоб слепила меньше? А то чувствуешь себя как на пятерке с ксеноном.
Лучше не стало. То есть видео-то открывается, но толку в нём ноль. Ничего не видно и ещё меньше слышно. А что за странные звуки во время работы этой странной приблуды во втором отрывке - вообще непонятно.
____________________________________
Вдвойне прекрасно то, что бесполезно!
Приделать длинный козырёк.
МОЖНО ЭКРАН ПРИКОЛХОЗИТЬ- ТИПА ПОЛУКРУГОМ, СВЕРХУ, МОЖНО СЬЕМНЫМ. ДЛЯ ПРОБЫ ПОПРОБУЙТЕ РУКОЙ ЗАСЛОНИТЬ ВКЛЮЧЕНЫЙ ФОНАРЬ И ПОЙМЕТЕ ЧТО ВАМ НАДО.
---------- Добавлено в 06:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 06:15 ----------
в а/м москвич 412 не было ремней безопасности для пассажиров на заднем сиденье- пришлось сделать когда в обязон ввели, на пазиках нет ремней- потребовали, сделали )))Разжёвываю - в этом пункте говорится конкретно о фарах ближнего света и ДХО, чего для велосипеда просто не существует, даже как понятия.
в правилах для вела есть катафоты на перед и зад, но неровен час и в голодный день штрафанут какого нибудь лисапедиста и это в моду войдет )))
---------- Добавлено в 07:18 ---------- Предыдущее сообщение было в 06:42 ----------
"Велосипед" - транспортное средство, кроме инвалидных колясок, которое имеет по крайней мере два колеса и приводится в движение как правило мускульной энергией лиц, находящихся на этом транспортном средстве, в частности при помощи педалей или рукояток, и может также иметь электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 0,25 кВт, автоматически отключающийся на скорости более 25 км/ч.
"Велосипедист" - лицо, управляющее велосипедом.
"Водитель" - лицо, управляющее каким-либо транспортным средством, погонщик, ведущий по дороге вьючных, верховых животных или стадо. К водителю приравнивается обучающий вождению.
"Дневные ходовые огни" - внешние световые приборы, предназначенные для улучшения видимости движущегося транспортного средства спереди в светлое время суток.
"Участник дорожного движения" - лицо, принимающее непосредственное участие в процессе движения в качестве водителя, пешехода, пассажира транспортного средства.
2.3. Водитель транспортного средства обязан:
2.3.1. Перед выездом проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние транспортного средства в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения.
Запрещается движение при неисправности рабочей тормозной системы, рулевого управления, сцепного устройства (в составе автопоезда), не горящих (отсутствующих) фарах и задних габаритных огнях в темное время суток или в условиях недостаточной видимости, недействующем со стороны водителя стеклоочистителе во время дождя или снегопада.
При возникновении в пути прочих неисправностей, с которыми приложением к Основным положениям запрещена эксплуатация транспортных средств, водитель должен устранить их, а если это невозможно, то он может следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности;
2.3.2. По требованию должностных лиц, уполномоченных на осуществление федерального государственного надзора в области безопасности дорожного движения, проходить освидетельствование на состояние алкогольного опьянения и медицинское освидетельствование на состояние опьянения. Водитель транспортного средства Вооруженных Сил Российской Федерации, внутренних войск Министерства внутренних дел Российской Федерации, инженерно-технических и дорожно-строительных воинских формирований при федеральных органах исполнительной власти, спасательных воинских формирований Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий обязан проходить освидетельствование на состояние алкогольного опьянения и медицинское освидетельствование на состояние опьянения также по требованию должностных лиц военной автомобильной инспекции.
В установленных случаях проходить проверку знаний Правил и навыков вождения, а также медицинское освидетельствование для подтверждения способности к управлению транспортными средствами.
ПДД РФ - 13. Проезд перекрестков
13.1. При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам и велосипедистам, пересекающим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает.
ПДД РФ - 19. Пользование внешними световыми приборами и звуковыми сигналами
19.1. В темное время суток и в условиях недостаточной видимости независимо от освещения дороги, а также в тоннелях на движущемся транспортном средстве должны быть включены следующие световые приборы:
- на всех механических транспортных средствах — фары дальнего или ближнего света, на велосипедах — фары или фонари, на гужевых повозках — фонари (при их наличии);
- на прицепах и буксируемых механических транспортных средствах — габаритные огни.
19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.
24.10. При движении в темное время суток или в условиях недостаточной видимости велосипедистам и водителям мопедов рекомендуется иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителями других транспортных средств.
ПДД РФ - 24. Дополнительные требования к движению велосипедистов и водителей мопедов
24.1. Движение велосипедистов в возрасте старше 14 лет должно осуществляться по велосипедной, велопешеходной дорожкам или полосе для велосипедистов.
24.2. Допускается движение велосипедистов в возрасте старше 14 лет:
по правому краю проезжей части - в следующих случаях:
- отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним;
- габаритная ширина велосипеда, прицепа к нему либо перевозимого груза превышает 1 м;
- движение велосипедистов осуществляется в колоннах;
- по обочине - в случае, если отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним или по правому краю проезжей части;
по тротуару или пешеходной дорожке - в следующих случаях:
- отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним, а также по правому краю проезжей части или обочине;
- велосипедист сопровождает велосипедиста в возрасте до 7 лет либо перевозит ребенка в возрасте до 7 лет на дополнительном сиденье, в велоколяске или в прицепе, предназначенном для эксплуатации с велосипедом.
24.3. Движение велосипедистов в возрасте от 7 до 14 лет должно осуществляться только по тротуарам, пешеходным, велосипедным и велопешеходным дорожкам, а также в пределах пешеходных зон.
24.4. Движение велосипедистов в возрасте младше 7 лет должно осуществляться только по тротуарам, пешеходным и велопешеходным дорожкам (на стороне для движения пешеходов), а также в пределах пешеходных зон.
24.5. При движении велосипедистов по правому краю проезжей части в случаях, предусмотренных настоящими Правилами, велосипедисты должны двигаться только в один ряд.
Допускается движение колонны велосипедистов в два ряда в случае, если габаритная ширина велосипедов не превышает 0,75 м.
Колонна велосипедистов должна быть разделена на группы по 10 велосипедистов в случае однорядного движения либо на группы по 10 пар в случае двухрядного движения. Для облегчения обгона расстояние между группами должно составлять 80 - 100 м.
24.6. Если движение велосипедиста по тротуару, пешеходной дорожке, обочине или в пределах пешеходных зон подвергает опасности или создает помехи для движения иных лиц, велосипедист должен спешиться и руководствоваться требованиями, предусмотренными настоящими Правилами для движения пешеходов.
24.7. Водители мопедов должны двигаться по правому краю проезжей части в один ряд либо по полосе для велосипедистов.
Допускается движение водителей мопедов по обочине, если это не создает помех пешеходам.
24.8. Велосипедистам и водителям мопедов запрещается:
- управлять велосипедом, мопедом, не держась за руль хотя бы одной рукой;
- перевозить груз, который выступает более чем на 0,5 м по длине или ширине за габариты, или груз, мешающий управлению;
- перевозить пассажиров, если это не предусмотрено конструкцией транспортного средства;
- перевозить детей до 7 лет при отсутствии специально оборудованных для них мест;
- поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении;
- двигаться по дороге без застегнутого мотошлема (для водителей мопедов);
- пересекать дорогу по пешеходным переходам.
24.9. Запрещается буксировка велосипедов и мопедов, а также буксировка велосипедами и мопедами, кроме буксировки прицепа, предназначенного для эксплуатации с велосипедом или мопедом.
24.10. При движении в темное время суток или в условиях недостаточной видимости велосипедистам и водителям мопедов рекомендуется иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителями других транспортных средств.
http://avto-russia.ru/pdd/pdd_rf.html
Но принцип понятен - приближение магнита горит один светодиод, удаление магнита - второй.
На втором - звук вообще не важен.
Там трещетка на задней втулке стрекочет, колесо то заднее.
http://s.aliexpress.com/uMnIjQ7Z
Эту тему просматривают: 5 (пользователей: 0 , гостей: 5)
Ответить с цитированием
