Спицовка колес

[yuniki]

MEHANIK, А вот этого я никогда не делал, мне кажется это признак того что человек не знает что с этим делать и полностью разбирает колесо в надежде что соберется лучше и этой проблемы (которую он не смог выправить) не будет.>>
Ну, значит, ты не понял сказанное мной, т.к. иначе в ситуации конфликта геометрии и натяжения не справиться, ну или упомянутый тобой компромисс будет слишком неприятный. Говоря об ослабление, я не имел ввиду полностью распускать все колесо, но спустить немного. Ну а что ты будешь делать в ситуации, когда на участке выпирающее яйцо и спицы на нём ослаблены перетянуты, а на остальном ободе все приемлемо ? !

---------- Добавлено в 13:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:48 ----------

Вложение 585555
Центральные швы передней и задней покрышек должны быть в одной плоскости, остальные плоскости важны, но вторичны.

Думаешь, что это главное, и пускай эта плоскость будет в стороне от центральной плоскости рамы ? Вопрос -то был именно о такой ситуации.

[Борзый]

Думаешь, что это главное, и пускай эта плоскость будет в стороне от центральной плоскости рамы ? Вопрос -то был именно о такой ситуации.

Да, и ответ был о такой ситуации.
Только на шоссере сильно колёса не утянешь в сторону - там зазоры в вилке и раме минимальны.
Да и на горнике собственно тоже, особенно когда ставят 27-е колесо в 26-ю вилку.

[Аскар]

Одно и то же колесо. Отдается двум разным мастерам для профилактической проверки (натяжение спиц, яйца, искривления, зонты,...). После работы обоих мастеров: никаких искривлений, все ровно, ... Но, натяжения спиц разные, хотя "наощупь" довольно тугэнько. Разница может быть как "около того" так и вполне себе такая странная.

В общем, вопрос, как понять кто правильнее/лучше справился с работой? Понять сразу же после работ, а не после многатыщ км.

теоретически лучше собранным считается колесо, где меньше разброс по натяжению. но это требует больше времени.

[babangida]

теоретически лучше собранным считается колесо, где меньше разброс по натяжению. но это требует больше времени.

Я так понимаю, вопрос был не в этом
На одном теоретическом колесе, например, натяжения всех спиц равны 150 кг, без разброса
На другом теоретическом колесе натяжения спиц равны 80 кг, без разброса
Типа, какое лучше
А хз, зависит от обода

[yuniki]

Да, и ответ был о такой ситуации.
Только на шоссере сильно колёса не утянешь в сторону - там зазоры в вилке и раме минимальны.
Да и на горнике собственно тоже, особенно когда ставят 27-е колесо в 26-ю вилку.

А на плюсовике илм фэте максимальеы - и что, пускай на сантиметр плоскости колес отстоят от плоскости рамы ?

[Борзый]

А на плюсовике илм фэте максимальеы - и что, пускай на сантиметр плоскости колес отстоят от плоскости рамы ?

Нет, не пускай.
Хотя бывают и спец рамы для колёс со смещением обода относительно втулки (для идентичности наклона левых и правых спиц).
Если колёса в одном створе, то без рук ты поедешь на таком веле даже если будут смещены продольные плоскости симметрии рамы-вилки и колёс.
А вот если плоскость одного колеса сместится относительно второго, или ещё хуже повернётся, то такой вел совсем плохо будет рулиться.
При сборке колес самая простая проверка зонта - перевернуть его на 180 ° (тормозным ротором вправо) и оценить положение обода.

[yuniki]

Нет, не пускай.

Ну так ... - вопрос тогда остается. И какое же допускается отклонение плоскости колес от центральной плоскости фреймсета.

Хотя бывают и спец рамы для колёс со смещением обода относительно втулки (для идентичности наклона левых и правых спиц).

Неужели!? Если речь о ассиметричных ободах ,то они, как и без смещения, устанавливаются в обычную раму по центру между перьями .

Если колёса в одном створе, то без рук ты поедешь на таком веле даже если будут смещены продольные плоскости симметрии рамы-вилки и колёс.

Дак "Нет, не пускай." же ...

[MEHANIK]

Ну а что ты будешь делать в ситуации, когда на участке выпирающее яйцо и спицы на нём ослаблены, а на остальном ободе все приемлемо ? !

А после ослабления спиц оно само выравнивается?

[al_giorno]

что ты будешь делать в ситуации, когда на участке выпирающее яйцо и спицы на нём ослаблены.

Ну как бы оттого и выпирает, что спицы ослаблены, не?

[Marko Polo]

Уважаемые коллеги! Есть вопрос. Крякнул обод wtb st i23
На замену взял wtb st i19 с тем же erd, чтобы пересобрали. https://www.wtb.com/products/st Этот обод непистонированный. Хотел собирать на шайбах, покрепче. Отдал мастеру, но у них шайбы 3 и 4 внутренний диаметр, 4 по ниппелю ок, но по внешнему диаметру эти шайбы 9мм. А посадочная дырка по штангену с внешнй стороны 8,2 мм. Ну, то есть тупо не лезут.

В мастерской сказали помочь не могём, шайб других нету, покупайте лучше другой обод(. Тип мы можем вам вручную каждую шайбу согнуть, но это будет мильён денег).

Неуж ничего сделать нельзя? какие вообще шайбы искать, с каким диаметром? Выбор у нас небогат, видел 9мм шайбы, 7,1 мм, 7,3 мм. Есть ли выход? Не хочется слабый обод без шайб(