Первый шоссейник #2 (выбор велосипеда)

[Kotofej]

Ну таки да, там о коНфорте спрашивали.... . Яж говорю - сегодня я Не Брежен.

[bwn]

По российскому асфальту. Речь про алюминиевую серию.

А что значит комфортнее? В велокроссовую раму резина просто шире встанет.
Но stack там ниже в среднем

Рост какой у Вас?

---------- Добавлено в 22:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:43 ----------

Дело в том, что на раме Mission CX в этом году вышел Mission Road, который подаётся как Endurance.
Поэтому и возник вопрос про CX, который стоит гораздо дешевле чем Mission Road.

Merida сняла с производства endurance серию ride
а с миссион роад сильно не парились, это рамаот сх + пара доп колец на штоке

[Blooming Soul]

А что значит комфортнее? В велокроссовую раму резина просто шире встанет.
Но stack там ниже в среднем

Рост какой у Вас?

---------- Добавлено в 22:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:43 ----------



Merida сняла с производства endurance серию ride
а с миссион роад сильно не парились, это рамаот сх + пара доп колец на штоке

Это я всё в курсе. Вопрос был чуть более конкретный.

[bwn]

Поэтому и возник вопрос про CX, который стоит гораздо дешевле чем Mission Road.

Не стоит он дешевле.

---------- Добавлено в 23:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:19 ----------

Это я всё в курсе. Вопрос был чуть более конкретный.

Речь о комфорте посадки? Или о чем?Посадка настраивается.
Миссион принимает более широкую резину.

[Blooming Soul]

Не стоит он дешевле.

---------- Добавлено в 23:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:19 ----------



Речь о комфорте посадки? Или о чем?Посадка настраивается.
Миссион принимает более широкую резину.

Хорошо я понял.
CX300 SE на Тиагре стоит в районе 60 с чем-то, а Mission Road 400 - уже за сотню как Scultura карбоновая почти.

[bwn]

Хорошо я понял.
CX300 SE на Тиагре стоит в районе 60 с чем-то, а Mission Road 400 - уже за сотню как Scultura карбоновая почти.

- алюминиевая вилка
- механика/гидравлика
- другая группа оборудования
итд

[Blooming Soul]

- алюминиевая вилка
- механика/гидравлика
- другая группа оборудования
итд

Разница в 43 тысячи.
Тиагра это уже такой жирок, - достойная группа, особенно для первого шоссера.
Есть смысл спросить о том, о чём я спрашивал...

---------- Добавлено 25.04.2020 в 16:19 ---------- Предыдущее сообщение 23.04.2020 было в 23:35 ----------

Спрошу ещё, - у Scultura AL текущей рамы, какое крепление для дискового тормоза, - пост или флэт?

[LINIKER]

Решил заменить грэвел на полноценный шоссер. Всё равно его только по шоссе гоняю. Гранфонды всякие. Местечковые соревнования. Хочу ездить быстрее.
А для гор, грунтов и парков есть подвес.

Вот нашёл два варианта до 150т.р.

Cannondale SuperSix Evo Hi-Mod Disc Ultegra 2017
Specialized Tarmac Disc Sport 2020 (105)

Есть ещё мерида реакто 4000 диск, но я не знаю, насколько начинающему актуально аэро.

Если бы мне предложили выбирать, из этих трех, то выбрал бы Мериду.

---------- Добавлено в 17:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:00 ----------

я что-то сомневаюсь что аэро велосипед что-то дает

Не надо сомневаться.

---------- Добавлено в 17:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:04 ----------

dr.scre, Поддержу bwn в том, что "аэро" это не про велосипед, а про посадку.

Про велосипед в том числе.
Просто народ мечтает всегда о большем, чем есть в реальности.

[Val'ka Dudich]

Здравствуйте, хочу приобрести себе первый шоссейный велосипед, но после ознакомления с разновидностями запутался)
Пока что планирую использовать в рамках города (дом/работа), но в дальнейшем не исключаю выезды.
После ознакомления начал больше склоняться к гревелу, т. к дороги не так часто гладкие, да и в поездах за город пригодится. Главный критерий скорее всего чтобы было комфортно при длительном использование.
Подскажите, что лучше выбрать для не спортивного использования: шоссер, гревел или туринг?
Какие достойные варианты можно найти сейчас на рынке с бюджетом до 60.000₽?

[Blooming Soul]

Здравствуйте, хочу приобрести себе первый шоссейный велосипед, но после ознакомления с разновидностями запутался)
Пока что планирую использовать в рамках города (дом/работа), но в дальнейшем не исключаю выезды.
После ознакомления начал больше склоняться к гревелу, т. к дороги не так часто гладкие, да и в поездах за город пригодится. Главный критерий скорее всего чтобы было комфортно при длительном использование.
Подскажите, что лучше выбрать для не спортивного использования: шоссер, гревел или туринг?
Какие достойные варианты можно найти сейчас на рынке с бюджетом до 60.000₽?

Гревелов много. Часть из них по-сути монстр-кроссы. Это когда на раму МТБ надели руль баран, и поставили жёсткую вилку.
Пример: 19586.jpg

Туринги заточены под многодневные путешествия, с большой вещевой нагрузкой. Людей которые их практикуют немного в общей массе велосипедистов.