Первый шоссейник #2 (выбор велосипеда)

[Sadness]

Фэт, накачанный до асфальтового давления, будет жесткий. Всё это маркетинговый бред, а вот аэродинамика реально работает.

[One bike]

А заче так дорого, тот же суперсикст нм ультегре можнно хороший в районе сотни найти.

[aartamonov]

Фэт, накачанный до асфальтового давления, будет жесткий. Всё это маркетинговый бред, а вот аэродинамика реально работает.

Да. Процент - два-три три добавляет на гоночных скоростях. Будучи сам начинающим, считаю, что надо брать тот, которые нравится - все равно 100 % из крутого вела чайнику не выжать. Лучше, наверное , не гоночной геометрии - на тех ещё усесться нужно. Например, эндюранс. Они как раз для гранфондов/спортивов и сделаны.

[Sadness]

А сколько даёт "мягкость" 0.1% тогда, вот о чём речь. Сейчас в нормальное АЭРО лезет 28 бескамерно, а то и 30.

[aartamonov]

А сколько даёт "мягкость" 0.1% тогда, вот о чём речь.

Я и говорю: если говорим про известные марки, выбирать, какой нравится. Но безопаснее (в смысле ошибки выбора) всё-таки эндюранс. Больше шансов сесть удобнее.

[Sadness]

Шоссер должен быть шоссером-Аэро, подвес для КК и фэт для зимы. Все остальное компромиссы, ни рыба ни мясо.

[Gleb G]

Больше шансов сесть удобнее.

Мопед

[bwn]

я что-то сомневаюсь что аэро велосипед что-то дает - посадка - да
Banner_Aero_experiment.jpg
шлём
Но если на гранфондо его надеть - наверное косо посмотрят - там же группа - хоть аэро хоть не аэро - всё равно

[aartamonov]

Шоссер должен быть шоссером-Аэро, подвес для КК и фэт для зимы. Все остальное компромиссы, ни рыба ни мясо.

А если не будет аэро? Все пропало?

Показать то, что скрыто

Я вчера проехал в качестве теста на декатлоновском говнобайке с 7 скоростями - ты же видел. Получил удовольствие. Вел - не главное.

[barh]

Шоссер должен быть шоссером-Аэро, подвес для КК и фэт для зимы. Все остальное компромиссы, ни рыба ни мясо.

все "остальное" - инструменты для своих кондиций, нужные определенным, умным людЯм.


.