Велотренажер, станок. Выбор и все вопросы рядом.

[MUTbKA]

как оне вообще? как педали))) не хуже каких-нибудь кео-максов?

Как педали они мне нравятся больше, чем PD-6700. Удобнее настраивать шип, встегивание можно настроить очень жесткое и четкое. Впрочем, другие педали (из шоссейных) я не пробовал.

Мощность меряют, показания адекватные, диких цифр, никак не соответствующих реальности - не замечено.

---------- Добавлено в 16:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:30 ----------

Т.е, если условно обозначить мощности как "на педалях" - garmin, а "на колесе" - tacx, получается что ... Начало вкрутки - допустим, мощность " на колесе" 200w, "на педалях -210w" Через час активного потогона получаем " на колесе" те же 200w? а "на педалях" ,к примеру, 180w ?

Ну да, типа того. Если калибровалось все на 100w, то на 200w уже через несколько минут будет видно существенное расхождение.

Я экспериментировал на коротких ускорениях (10-15 секунд), калибровался на ~140W, и уже после заезда вида "10s 650W, 90s 140W, 10s 650W" следующие минут 10-15 на 140 ваттах уже показания отличались, и не проявляли особой тенденции к тому, чтобы сойтись опять...

[ollegator5]

покрышка прогревается, и появляются отличия...

Предполагаешь все-же покрышка, а не магнитный блок, например?

[MotoSerg]

А если сравнить с PowerTap и SRM?
Что дают, кроме мощности.
Меня н-р обламывает, что SRM дает только мощность. Ни баланса, ни скорости. Причем почему-то мне не удается прикрутить гарминовский датчик каденса-скорости. Такое впечатление, что SRM забивает своим каденсом и Гармин отсекается. Голова датчик видит, но скорость не кажет. В рез-те на станке нет скорости. И почему-то мне казалось, что SRM должен давать баланс.
PowerTap в этом отношении намного лучше. Без. доп.датчиков дает и скорость и каденс, ну и собс-но мощность

[ollegator5]

следующие минут 10-15 на 140 ваттах уже показания отличались, и не проявляли особой тенденции к тому, чтобы сойтись опять...

Т.е. "на педалях" показывало "более легкие" цифры?

---------- Добавлено в 16:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:42 ----------

Дим, а можешь провести свободную тренировку, допустим мощность - время, с "записью" на комп. А потом свести показания мощности программные tacx и гарминовские с помощью excel ,в сравнительный график...

[vul]

провести свободную тренировку, допустим мощность - время, с "записью" на комп

весной пытался анализировать и тут тоже выкладывал этот график, только поверметр юзал Quarq
ссылка
ехал RLV Aube Valley. в Фортиусе после 15 минутного прогрева колеса калибровал на ноль, но еще специально ставил в станке Slope (Кажется, 95%) так, чтобы показания примерно соответствовали. В итоге картинки похожие, но Фортиус сглаживает все короткие "рывки"

[ZORKII]

....но все портит покрышка, точнее, ее постоянно изменяющаяся температура....

+ свойства поверхности покрышки со временем изменяется. Taxc trainer tyre через пару тысяч виртуальных километров начинают как-бы заглянцовываться, что уменьшает трение качения и в итоге их раскручивать гораздо легче, чем новые.
Но возможно у [FONT=Verdana]Continental как-то иначе.[/FONT]

[ollegator5]

+ свойства поверхности покрышки со временем изменяется. Taxc trainer tyre через пару тысяч виртуальных километров начинают как-бы заглянцовываться, что уменьшает трение качения и в итоге их раскручивать гораздо легче, чем новые.
[/FONT][/COLOR]

Даже если это так, то для этого существует калибровка. Прижимаешь сильнее. Разве нет?

---------- Добавлено в 00:54 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:37 ----------

весной пытался анализировать и тут тоже выкладывал этот график, только поверметр юзал Quarq
ссылка
ехал RLV Aube Valley. в Фортиусе после 15 минутного прогрева колеса калибровал на ноль, но еще специально ставил в станке Slope (Кажется, 95%) так, чтобы показания примерно соответствовали. В итоге картинки похожие, но Фортиус сглаживает все короткие "рывки"

В конце уже заметные расхождения в показателях мощности. Если в начале была разница в 30 ватт ( у нас с Инди так же получалось), то в конце уже под 70... Только странно , что наблюдается иной процесс, нежели описал Митька. Такс показывает, что ты типа "покуриваешь" на 194ваттах, а кварк в это время показывает, что упахиваешься на 270 ваттах

[barh]

194 и 270.. это ж 30%


кварк - по немецки Творог.
жыррный видимо.

[cray3]

вот по такому: http://www.chainreactioncycles.com/r...r/rp-prod57920
есть какой-нибудь негатив? Ищу самый тихий, в пределах 300 баксов

[SleepyCat]

Taxc trainer tyre через пару тысяч виртуальных километров начинают как-бы заглянцовываться

Это элементарно лечится "шкуркой" 600-800.
Надеюсь не надо объяснять как.