Планетарии всех стран, соединяйтесь

[Omega39rus]

Ааа, с моторчиком... Тогда конечно чего бы этой Штурмейке не прожить. А вот без электротяги сдохла бы при первом затяжном подъёме. Народ эти штурмейки и на плоскаче все переломал.

Ну и что, электротяга жизни и пробега добавляет втулке, и нагрузку уменьшает на наездника и матчасть Это ж будущее, я и сам всё подумываю о кареточном Бафанге А по качеству - может оно изменилось к лучшему, всё-тки под крыло Тайваня перебрались, а тайское - это уже не китай, а брэнд.
Красивый вел, люблю туринги, акб в раму чётко вписан. Ассистом пользуетесь? И вес сколько в сборе, не тяжко таскать?

[степняк]

73.jpg

[etat]

146й, на крымском мосту проезд на велосипеде разрешен?

[Omega39rus]

146й, ознакомился с историей этого Стромера, 2 вопроса:
1. Почему не рассматривали кареточный мотор со встроенным контроллером (централизация масс, АКБ большей ёмкости/напруги впихнуть можно было в раму, вилку нормальную поставить без мудрения с усилителями дропов)
2. Чем обусловлен выбор втулки S-A, учитывая репутацию (ломучесть, редкость, отсутствие з/ч,), а также двухроликового натяжка (там и однороликового хватило бы - перегиб цепи меньше и износ)
З.ы. Цена прикольная Элевел - слишком специфический товар, готовый у нас трудно сбыть, потому что велосипедисты привередливый народ, под себя практически всё делают.
Да, про спецключ забыл для разборки сей втулки, его ещё достать/запилить нуно:
dscn0187.jpg

[Совковельщик]

1. Почему не рассматривали кареточный мотор

Он будет давать дополнительную нагрузку на заднюю втулку.

2. Чем обусловлен выбор втулки S-A

Видимо наличием повышаек.

[dimas000]

Да, про спецключ забыл для разборки сей втулки, его ещё достать/запилить нуно:

прекрасно разбирается подручными средствАми с помощью молотка и какой-нибудь матери. тем более что на восьмерке это кольцо не передает момент на корпус (в отличие от трешек и пятерок, по крайней мере старых, где оно весьма здорово затягивается в процессе езды)

[Omega39rus]

Он будет давать дополнительную нагрузку на заднюю втулку.
Видимо наличием повышаек.

Блин, совсем расстроили меня, я совсем забыл про это. Но тогда получается, что ноги - в помощь электродвигателю, а не привод для помощи ног?... Это всю идею ассиста сводит на нет...

---------- Добавлено в 13:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:31 ----------

прекрасно разбирается подручными средствАми с помощью молотка и какой-нибудь матери. тем более что на восьмерке это кольцо не передает момент на корпус (в отличие от трешек и пятерок, по крайней мере старых, где оно весьма здорово затягивается в процессе езды)

Да я тут отчёт смотрел одного американина, фото ключа как раз с его поста, он не смог открутить эту корончатую гайку, чтобы заменить потроха (! Вот как у них в пиндостане ремонт производят), и ему запилил этот ключ сервис-мен, и прислал вместе с потрохами. Грит, такого большого ключа у него никогда не было
Мне по фотам показалось, что эта гайка из пластика, сродни пробке на вилке какого-нить Сунтора

[dimas000]

сам ты из пластика, это опорное кольцо больлого правого паршивника. вот тебе мурзилка с картинками:
http://dimas000.space/bike/x-rd8.html
а вот этот дедок (восьмерку он тоже сломал, правда ему прислали новые потроха, а мне хоть бы что ответили) разбирает такие втулки (и трешки с пятерками тоже, в т.ч. после 50 лет пробега) с помощью молотка и отвертки и прочей фигни:
https://www.youtube.com/watch?v=kJIh64i9IAY
кстати, если кому очень надо, ключик можно вырезать на лазере, будет стоить в несколько раз дешевле фирменного

[dejatel]

Запутался, заблудился, зачитался...
Так и не понял что зашприцовывать в старую трёхскоростную Sturmey-Archer AW ?
Взял складной вел 1985 года, стоит ли устраивать переборку втулки учитывая то что на нём отъёздили максимум 300км за все эти 33 года (сужу по состоянию покрышек, седла, педалей, звезды и грипсов- всё заводское, даже колодки).
Я понимаю что лучше всего рекомендованую заводом какую то SA103A, но под рукой её нет.
Какой ближайший аналог?
Моторное можно? или лучше цепное? может декстрон какой нибудь?
Спасибо.
PS: покатушки сугубо парковые, в тёплое время года.

[Совковельщик]

Я понимаю что лучше всего рекомендованую заводом какую то SA103A

Да ну лол. Любая трансмиссионка. Более жидкая будет течь, но лучше КПД, менее жидкая наоборот, выбирай сам. Ну моторное тоже можно.