Выбор дисковых тормозов

[zhekus]

я понимаю что теоретики языком чесать мастера и не пробовали, но потом пишут про провалы ручки при износе колодок и неравномерном уходе тормозного материала.

от вд40 ничего не будет, резина у шимано там маслобензостойкая. грязи тянуть не будет, я же написал что после смазывания надо калипер помыть (изопропанол подойдёт). вд40 из зазора перед резинкой вымыть труднее, силиконку и валеру проще.

поршню намного вреднее будет от клина и перекоса в резинке если он там нормально не ходит, чем от теоретических царапин. а вы как думаете от чего еще керамические поршни разваливаются?

Тогда уж правильная схема будет разобрать каллипер, вынуть поршни, всё почистить и собрать чуть помазав поршень при сборке маслом тормозным. Потом проверить и промыть обезжиркой. Изопропанол намного агрессивней обычной обезжирки.

Делов на 25 минут. Плюс прокачка потом.

А с новыми, как человек говорит приобрел 6100 ничего бы не делал.

Это отнюдь не теория, а практика

[Birdshell]

и при смене колодок тоже разбирать. и при сборке типа излишек масла резинкой не соскоблится в зазор типа? ясно короче.

Это отнюдь не теория, а практика

чья? видимо того же уникума что считает что изопропанол испортит резинку если помыть калипер

[zhekus]

и при смене колодок тоже разбирать. ясно короче


чья?

Причем тут смена колодок. Раз в год или два можно и перебрать. Ну нравится всё пшикать вд-хой пшикайте.

Ну херовая в вело суппортах конструкция, ничего не поделаешь, без защитного пыльника на поршень.

Промыть зазор вокруг поршня не получается без разбора нормально.

Удачи. Каждый пусть ...чит как он хочет

[1975]

о_О вот мы и дожили до нулевого ТО каллиперов)

[Dmitrii80]

Причем тут смена колодок. Раз в год или два можно и перебрать. Ну нравится всё пшикать вд-хой пшикайте.

Ну херовая в вело суппортах конструкция, ничего не поделаешь, без защитного пыльника на поршень.

Промыть зазор вокруг поршня не получается без разбора нормально.

Удачи. Каждый пусть ...чит как он хочет

Да ладно не получается. Пакет ватных палочек, и стопка масла. Пол часа на калипер zee. Он зараза с 4 поршнями. Если расклинивать поршни. То минут 40, час. У меня для этих целей, 2 специально обученных хомута. Первый на один поршень, второй на два.

[iG0Lka]

чото неохота новые калиперы разбирать

[1975]

и не надо. многие и старые не разбирают.

[Jeka1311]

А я уверен, что тут есть уникумы wd 40 Цепь смазывать. . И кто советует поршни выдвинуть и задвинуть ручками, Вы ещё мембрану не рвали?

[rrust]

Я как раз недавно вынимал поршни из калипера, 2 года прокатал, стали подклинивать неравномерно.
Вынул их, полирнул войлочным кругом вокруг. Ватной палочкой протер внутри в калипере и сами резинки.
Вставил обратно не смазывая и прокачал.
Ну раз в пару лет наверно можно таким заняться. Можно конечно и поршни расшевеливать периодически, тут кому что нравится

[iG0Lka]

Я как раз недавно вынимал поршни из калипера

полностью разбирая калипер?